A Red Bull titkokat visz át a Hondához a Renault-tól?

A Renault nem véletlenül siettette a Red Bullt, akik most fontos információkat vihetnek át a rivális Hondához.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Fotót készítette: Manuel Goria / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Fernando Alonso, McLaren MCL33
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, leads Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, and Marcus Ericsson, Sauber C37, for practice starts at the end of the session
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Az első hírek arról szóltak, hogy a Renault 2019-től nem akar motorokat adni a Red Bullnak, mivel a saját istállójára összpontosít. Időközben szép lassan kiderült, hogy a franciák nagyon is akarták az együttműködés folytatását, pénzügyi és szakmai szempontból is, miután Milton Keynes remek visszajelzéseket adott számukra az aggregátokról.

A Red Bull hosszas gondolkozás után úgy döntött, hogy a Honda mellett teszi le a voksát, mely továbbra is a leggyengébb erőforrásnak számít az F1-ben, és az utóbbi időben megint felütötték a fejüket a technikai problémák.

Még több F1 hír:

Az osztrák bajnok azonban szentül hisz benne, hogy legkésőbb jövőre a Honda a Renault előtt lesz, és idővel elég közel kerülnek a Ferrarihoz és a Mercedeshez ahhoz, hogy újra reális esélyük legyen a bajnoki címre.

A Motorsport.com információi szerint a Renault amiatt próbált nyomást gyakorolni a Red Bullra a gyors döntés meghozatalát illetően, mert meg akarták őrizni a titkaikat a következő motorról.

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke szerint a Hondával ideálisabb lesz számukra a munka, mint a Renault-val volt.

„A Renault-nál négy különböző vezetői csoporttal dolgoztunk együtt, mióta megállapodtunk velük. Ez nem egy szokványos helyzet, de a sikeres út megmutatta, hogy ügyfélmotorral is lehet nyerni. Ezt 153 dobogóval és 58 győzelemmel bizonyítottuk, miközben minden motorért fizettünk.”

„A Renault közben ismét saját csapattal versenyez. Mindannyian önzőek vagyunk ebben az üzletben, és a saját csapatunkra összpontosítunk. A Hondával való kapcsolatunk lehetővé teszi számunkra azt, hogy egy egyedi házasságunk legyen, ahelyett, hogy azt meg kellene osztanunk.”

„A Renault-nál nyilvánvalóan prioritást élvez a saját csapatuk, és ez normális. Emiatt úgy éreztük, hogy ez volt a megfelelő pillanat a váltásra. A Forma-1 történetének egyik leghosszabb kapcsolata volt ez közöttünk. 12 évről beszélünk. A döntés nem volt könnyű, sok időt töltöttünk el az elemzésekkel, és sok kutatást is végeztünk, amiknek a végén úgy határoztunk, hogy ez a megfelelő út a csapat számára.”  

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Stroll bevásárolja magát a Force Indiába, hogy ülést kapjon a fia?
Következő cikk A Renault főnöke szerint valahol 15 és 18 nagydíjnál kellene meghúzni a határt

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország