A Red Bull titkokat visz át a Hondához a Renault-tól?
A Renault nem véletlenül siettette a Red Bullt, akik most fontos információkat vihetnek át a rivális Hondához.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Manuel Goria / Motorsport Images
Az első hírek arról szóltak, hogy a Renault 2019-től nem akar motorokat adni a Red Bullnak, mivel a saját istállójára összpontosít. Időközben szép lassan kiderült, hogy a franciák nagyon is akarták az együttműködés folytatását, pénzügyi és szakmai szempontból is, miután Milton Keynes remek visszajelzéseket adott számukra az aggregátokról.
A Red Bull hosszas gondolkozás után úgy döntött, hogy a Honda mellett teszi le a voksát, mely továbbra is a leggyengébb erőforrásnak számít az F1-ben, és az utóbbi időben megint felütötték a fejüket a technikai problémák.
Az osztrák bajnok azonban szentül hisz benne, hogy legkésőbb jövőre a Honda a Renault előtt lesz, és idővel elég közel kerülnek a Ferrarihoz és a Mercedeshez ahhoz, hogy újra reális esélyük legyen a bajnoki címre.
A Motorsport.com információi szerint a Renault amiatt próbált nyomást gyakorolni a Red Bullra a gyors döntés meghozatalát illetően, mert meg akarták őrizni a titkaikat a következő motorról.
Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke szerint a Hondával ideálisabb lesz számukra a munka, mint a Renault-val volt.
„A Renault-nál négy különböző vezetői csoporttal dolgoztunk együtt, mióta megállapodtunk velük. Ez nem egy szokványos helyzet, de a sikeres út megmutatta, hogy ügyfélmotorral is lehet nyerni. Ezt 153 dobogóval és 58 győzelemmel bizonyítottuk, miközben minden motorért fizettünk.”
„A Renault közben ismét saját csapattal versenyez. Mindannyian önzőek vagyunk ebben az üzletben, és a saját csapatunkra összpontosítunk. A Hondával való kapcsolatunk lehetővé teszi számunkra azt, hogy egy egyedi házasságunk legyen, ahelyett, hogy azt meg kellene osztanunk.”
„A Renault-nál nyilvánvalóan prioritást élvez a saját csapatuk, és ez normális. Emiatt úgy éreztük, hogy ez volt a megfelelő pillanat a váltásra. A Forma-1 történetének egyik leghosszabb kapcsolata volt ez közöttünk. 12 évről beszélünk. A döntés nem volt könnyű, sok időt töltöttünk el az elemzésekkel, és sok kutatást is végeztünk, amiknek a végén úgy határoztunk, hogy ez a megfelelő út a csapat számára.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások