A Red Bull szerint Verstappen büntetésével a versenyzés drasztikusan megváltozott volna
Christian Horner, a Red Bull Racing csapatfőnöke szerint, ha Max Verstappen az Osztrák Nagydíjon büntetést kap, akkor azzal a versenyzés minden eleme megváltozott volna a Forma-1-ben, mely rossz irányba terelhette volna a kategóriát.
Fotót készítette: Andrew Hone / Motorsport Images
Az utóbbi időkben ismét nagyon sok támadást kapott az FIA a büntetések kiszabása miatt. A versenyzők és a csapatfőnökök is értetlenül álltak a helyzet miatt, miközben a szövetség egyre kellemetlenebb szituációkba keveredett. Emellett természetesen a rajongók is dühösek voltak, mert igazi versenyzést akartak látni.
Az FIA új versenyigazgatója azonban egyre többet és többet enged meg a futamok ideje alatt. Az elmúlt hetekben szinte csak dicséreteket kapott emiatt a versenybírói stáb, mivel a versenyzők sokkal szabadabb módon versenyezhetnek egymással. A csapatfőnökök és az FIA közös aszfaltnál értettek egyet abban, hogy engedniük kell a pilótákat.
A Red Bull főnöke ennek kapcsán elmondta, ha azon a bizonyos Osztrák Nagydíjon Max Verstappen büntetést kap Charles Leclerc ellen, és elveszik a győzelmét, az igencsak megváltoztatta volna a Forma-1-et, magát a versenyzést. Végül az FIA legálisnak minősítette a Red Bull-Honda manőverét a Ferrari ellen.
„Természetesen soha nem tudhatod, hogy a versenybírák milyen úton haladnak, de számomra ez most igen világos volt. Más esetben pedig a versenyzőknek, akik mind a gokartban nevelkedtek, el kellett volna távolodniuk a versenyzés minden elvétől.” - fogalmazott Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke a lapunk kérdésére.
„Az én szempontból magában a manőverben egy pillanatra sem szabadott volna kételkedni, miután Max már valamivel előrébb volt a kanyar csúcspontján, és a belsőkamerás felvételből látható is, hogy már övé volt a kanyar. Csupán annyi történt, hogy nyitva hagytak egy ajtót, amin Max belépett.”
Race winner Max Verstappen, Red Bull Racing celebrates on the podium with Charles Leclerc, Ferrari
Fotó készítője: Zak Mauger / LAT Images
Rögtön az Osztrák Nagydíj után Verstappen és Leclerc újra összecsapott egymással. Ekkor már a monacói is nagyon kemény volt, tanulván a Red Bull Ringen történtekből. Az összeérésé és a kerék a kerék elleni csata ellenére az FIA még csak nem is vizsgálta az esetet. Ez pedig hatalmas előrelépés volt a korábbi futamokhoz képest.
„Azt hiszem, ha más döntés születik, akkor a legnagyobb vesztesek a szurkolók lettek volna. Ez egy nagyszerű és izgalmas verseny volt, és azt gondolom, hogy helyes eredmény született, amivel nem okoztak zavart. Pontosan ez az, amit az F1-es rajongók látni akarnak, szoros csatákat a versenyzők között. Ha mindez fordítva lett volna, és Leclerc lép át bennünket, akkor nyilván bosszankodunk, de ugyanezt gondoltam volna.”
„Sok eseményt néztünk át Michael Masi versenyigazgató részvételével, azt mondván, hogy ezeknek a 90%-a versenyincidens volt, szóval hagyjuk a pilótákat versenyezni. Ha nincs szó veszélyről, vagy egy olyan manőverről, ami nem szándékos, akkor csak hagyjuk őket versenyezni.”
2004-ben a Ferrari újra felért a csúcsra, és igen hamar megszerezte a konstruktőri bajnoki címet, miközben az sem lehetett kérdés, hogy Michael Schumacher lesz az egyéni győztes.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások