A Red Bull szerint Verstappen az új Ayrton Senna, aki egy igen komoly motort kaphat Monzára
Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója már évekkel ezelőtt elmondta ezt, és akkor sokan kritizálták emiatt. Az osztrák szerint jelenleg nem nagyon tudnak belekötni abba, amit mond, miközben az is kiderült, hogy Max Verstappen miért nem távozhat egyelőre Milton Keynesből.
Race winner Max Verstappen, Red Bull Racing, on the podium
Steve Etherington / Motorsport Images
Max Verstappen a fiatalkora ellenére nagyon sikeres, bár a hőn áhított világbajnoki címet még mindig nem sikerült megszereznie, és az utóbbi időben sok olyan pletyka keringett a sajtóban, miszerint a Mercedeshez, vagy a Ferrarihoz szerződhet. A németeknél Valtteri Bottas, míg az olaszoknál Sebastian Vettel helyét foglalhatná el, aki adott esetben teljesen visszavonulhat.
Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke tagadta, hogy erről lenne szó, és elmondása szerint fix a jelenlegi párosuk a 2020-as idényre. A svájci szakember azt mondta, nagyon bízik a négyszeres világbajnokban, és hisz abban, hogy megnyerhetik vele a bajnokságot, mert Vettelnek is ez a legnagyobb vágya. Charles Leclerc ugyancsak kizárta azt, hogy a kollégája visszavonuljon, vagy távozzon, akit motiváltabbnak lát, mint eddig bármikor.
Az Osztrák Nagydíj ideje alatt több olyan hír is napvilágot látott, miszerint Verstappen egy teljesítménnyel kapcsolatos záradék miatt idő előtt távozhat a Red Bulltól. Akkor a MARCA azt írta, ha a Magyar Nagydíjig nem nyer futamot a holland, akkor szabadon tárgyalhat a riválisokkal a következő szezonra. Max azonban nyert, de a menedzsere és később Christian Horner csapatfőnök is elmondta, valóban van egy záradék a szerződésben, azt azonban már nem részletezték.
A német Auto Bild Motorsport úgy tudja, ez a záradék úgy szól, hogy Verstappen kontraktusa 2020 év végéig biztosan érvényben marad, ha a nyári szünet előtt nem nem kerül ki a TOP-3-ból. Magyarán, ha a Magyar GP után is az első háromban lesz a bajnokságban, akkor maradnia kell. Jelenleg a harmadik helyen áll a két Ferrari előtt, de a hungaroringi hétvégéig még lesznek versenyek, így ez a záradék nem jelent életbiztosítást a Red Bull számára.
Marko a lap kérdésre szintén megerősítette a teljesítményzáradékot, és hozzátette, momentán nem aggódik emiatt, hozzátéve, hogy a vasárnapi győzelem egy fontos lépés volt, és Max tisztában van a projekttel, a Honda kapcsán is, akik a Red Bull Ringen megmutatták, hogy mire képesek. „Ez volt az első olyan pillanat, amikor a szezon során egy agresszívebb motorszoftvert vetetettek be. Ez pedig egy nagy előrelépést jelentett számunkra, és Monzában jön a következő ugrás az új motorral.”
A Red Bull szakembere szerint versenyről versenyre javulnak, a kasztni oldalán is, és amikor a többiek küszködnek, akkor ők azonnal lecsapnak a lehetőségre. Emellett a csapat a szimulátoros programját is átszervezte, amit Marko erősített meg. Sebastien Buemi még mindig egy fontos láncszem ebben, de az FE miatt nem mindig elérhető, és közben Dan Ticktumot kirakták a Red Bulltól, ami szintén hatással volt a programra. Jake Dennis azonban továbbra is ott van, aki ugyancsak elvégezheti a munkát.
Pierre Gasly nagyon gyengén teljesít, de a csapat még kitart mellette. A francia a Red Bull Ringen is jócskán elmaradt a csapattársától, ami részben az új első szárny hiányával is magyarázható, mivel abból csak egy maradt a sérülések miatt a futamra. Az elem természetesen Verstappen gépére került fel. Marko részben ezzel magyarázza a nagyobb differenciát, de szerinte a nyári szünetig teljesítenie kell a pilótájuknak, és biztosak abban, hogy ez így is lesz. Helmut elmondása szerint az új elem ugyancsak nagy előrelépést jelentett számukra, és boldogok, hogy a frissítések ilyen jól működnek.
Marko megemlítette, mostanában nem találja azokat a kritikákat, amiket vele szemben fogalmaztak meg, amikor 2015-ben azt mondta, Verstappen az új Ayrton Senna. „Néhány szakértő akkor kritizált engem az összehasonlításért, de most senki sem mond ellent ennek.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások