A Red Bull szerint "organikusan" is rejlik némi előny a Honda erőforrásában

Miután a Red Bull és a Honda partnersége nagyszerűen indult, és Max Verstappen a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon a dobogón végzett, azt remélik, a jövőben még több fejlesztésre számítanak. 

Rob Marshall, a Red Bull főmérnöke úgy véli, a teljesítményen csupán azzal is javíthatnak, ha a Hondát jobban beleillesztik a csapat jövőbeni autóiba.

"Az erőforrást illetően látunk potenciált a beépítés terén." - mondta a szakember a Red Bull partnerével, az ExxonMobillal készített interjúban. 

"Nem feltétlenül nagy előrelépésekről beszélünk, de valószínűleg van négy vagy öt terület, amin azt gondoljuk, hogyha változtathatunk, akkor jobb lenne. Az öt dologból öt vagy három együttesen már egy kézzel fogható előnnyel kecsegtethet."

"Ez könnyed előnyszerzés lenne, mármint úgy értem, ezzel a Hondának nem kell teljesítményt növelnie. Mindössze arról van szó, hogy pár dolgot egy kicsit átrendezünk."

"A Honda nagyon nyitott a javaslatainkra, de ugyanakkor megértjük, mikor azt mondják, trükkös, amit kérünk, vagy pedig megbízhatósági aggályok miatt nem akarják végrehajtani."

Marshall szerint a Red Bull és a Honda is ösztönzi egymást, hogy növeljék a teljesítményüket, de mindez csakis pozitívum a számukra.

"Még mindig a 'nászutas' periódust éljük, ezt kijelenthetjük. A Honda nagyon profi, felkészültek, és elképesztően keményen nyomják. Megértik, mire van szükségünk, ahogy mi is megértjük, vagyis jól megy."

A Red Bull dinamikája is teljesen megváltozott, hiszen a japánok csak velük és a kiscsapatukkal, a Toro Rossóval dolgoznak együtt, így semmi sem vonja el a figyelmüket - ellenben az utóbbi években a bikák egyszerűen csak a Renault egyik ügyfélcsapata voltak. 

"A Renault-val ápolt kapcsolatunk elég jól ismert - hullámzóan alakult. Néha őszintén briliánsak voltak, és segítettek nekünk, hogy az élre kerüljünk. Aztán meglett a saját csapatuk, és érthető módon a fókusz erre került át. Néhány dolgot nem tehettünk meg."

"A Hondával elég más, hiszen összeülünk és eldöntjük, mi a legjobb megoldás. Amikor meetinget tartunk, akkor nem az a téma, hogy mi teszi az erőforrást vagy az autót a leggyorsabbá, hanem olyan fejlesztésekről beszélünk, melyek a legtöbb fejlesztési potenciállal kecsegtetnek, vagyis ezzel a megbízhatóságot is kockáztathatjuk. Így döntjük el, hogy tegyünk-e valamit vagy sem. Elég más megközelítés a korábbihoz képest."

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, Alexander Albon, Toro Rosso STR14

Fotó készítője: Andy Hone / LAT Images