A Red Bull szerint komoly esélyük lehet arra, hogy jövőre a címért fognak harcolni

A Red Bull Racingnél továbbra is nagyon pozitívak, és úgy gondolják, hogy a Hondával remek munkát végezhetnek.

Franz Tost, Scuderia Toro Rosso Team Principal and Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsport Consultant

Franz Tost, Scuderia Toro Rosso Team Principal and Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsport Consultant

Lionel Ng / Motorsport Images

A Red Bull és a Honda már egy ideje együttműködik egymással. A Toro Rosso a 2018-as F1-es szezonját ennek oltárán áldozta fel, ami számára is kifizetődhet a 2019-es kiírásban, amikor már az osztrákok is a japánok erőforrásával fognak versenyezni.

Még több F1 hír:

A Honda körül még mindig vannak kérdőjelek, és nemcsak a megbízhatóság kapcsán. A Red Bull biztos abban, hogy a gyártó már a Renault előtt jár és a téli időszakban közelebb kerülhetnek az eddig elérhetetlennek tűnt Mercedeshez és Ferrarihoz.

Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója a salzburgi Hangar 7-ben a Sport und Talk műsorban többek között erről is beszélt.

„Eddig minden rendben van a technikai oldalt tekintve. Az ígérteknek megfelelően alakulnak a dolgok. És, ha ez így folytatódik tovább, akkor nagy esélyünk van arra, hogy már a következő szezonban a bajnoki címért harcoljunk.”

A Red Bullnál nem győzik hangsúlyozni azt a tényt, hogy a Red Bullnál másfajta a megközelítés, mint a McLarennél, ahol a Honda képtelen volt előrelépést mutatni.

„Ez egy másik megközelítés a Hondát illetően, mint az a McLarennél volt. Hosszú évek után ez az első olyan alkalom, amikor egy gyári kapcsolatunk van egy motorszállítóval. Mi nem mondtunk mást, minthogy hozzák el nekünk a legerősebb motort, amit megépíthetnek.”

„Bármit is hoznak, mi azt az autóba fogjuk rakni. A McLarennél esetében ez a megközelítés más lenne. A Toro Rossónak köszönhetően pedig már egy év tapasztalatunk is van, miközben Franz Tost csapatfőnök félig japánnak mondhatja magát. A japán egy eltérő kultúra, és erre fel kell készülni.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk F1-es animáció: így alakultak a futamok számai 1950-től napjainkig
Következő cikk Marko: „Verstappen Monacóban ostobaságot csinált, és a kínai incidensei is feleslegesek voltak”

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország