A Red Bull szerint kevés lesz a 3 motor 2018-ban
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint 2018-ban egy év alatt kevés lesz a versenyzőnkénti három erőforrás, látva az Olasz Nagydíj "büntetés-káoszát".
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08 leads at the start of the race
Sutton Images
A Forma-1 Monzában komoly kritikát kapott a szurkolóktól, amikor is 9 versenyzőt büntettek meg motor-vagy váltócseréért.
Ez a helyzet előrevetíti, hogy a szezon további részében a helyzet tovább romolhat, nem beszélve a jövő évi szezonról, amikor versenyzőként csak három erőforrás áll majd rendelkezésre.
Korábban Horner már megpróbálta meggyőzni a Stratégiai Csoportot, hogy változtassanak a terveken, és tartsák meg a jelenlegi négy motoros határt, de egyelőre nem kapott támogatást.
Azonban a monzai helyzet láttán, Horner ismét fel fogja hozni a problémát, amikor a Stratégiai Csoport a következő hetekben megint összeül.
Úgy véli, a Forma-1 vezetőinek elsőbbséget kellene biztosítani a motoroknak, amik már így is rendkívül bonyolultak.
"Szerintem ez a motor azóta semmi pozitívumot sem hozott a Forma-1-nek, amióta bemutattuk." - mondta Horner, aki régóta nagy kritikusa a turbó erőforrásnak.
"Ami pedig igazán aggaszt, hogy jövőre versenyzőként három motor lesz elérhető és több versenyünk lesz. Szerintem ez kellene, hogy a legfontosabb téma legyen a Stratégiai Csoport ülésén."
"Korábban is szerettem volna, hogy változtassunk ezen, de akkor nem támogatták. Remélem, most más lesz az eredmény, hiszen megkezdődtek a további büntetéssorozatok a szezon végéig."
Autós újságírót keresünk a Motor1 hazai csapatába, dolgozz velünk!
Újabb büntetések
A három motoros határ mellett Horner szerint a jelenlegi büntetéseket is át kellene formálni, hiszen a jelenlegi rendszer nem túl népszerű a szurkolók és a sport berkein belül.
"Elég nehéz megérteni a számunkra. Még akkor sem tudtuk, honnan indulunk, mikor kigurultunk a rajtrácsra. Perez ugyanis büntetést kapott és nem tudtuk, hogy 12.-ek vagy 13.-ak leszünk-e, hiszen nem lehetett tudni, hogy ki előtt/után jelentette a büntetését. Túl kaotikus."
"Szerintem komolyan meg kell néznünk, hogy lehet-e jobban büntetni a gyártókat, vagy a konstruktőröket, ahelyett, hogy a rajtrácsból teljes káoszt csinálunk, ugyanis ez csak rosszabb lesz. Kár lenne, ha a bajnokságot a büntetések döntenék el."
Nem gazdaságos
Az ötlet, miszerint ovább csökkentik az erőforrások számát eredetileg a költségeket csökkentette volna.
Azonban a gyártók most megbízható alkatrészekre törekednek - amiket a futópadon igazolnak - vagyis egyáltalán nem lett olcsóbb az eljárás.
Horner olyan messzire ment, hogy szerinte a Forma-1 jobban járna, ha több motort engednének.
"A motorok számának csökkentésével a költségeket szerettük volna visszavenni, de persze ezzel nem tudunk spórlni. A motorok amúgy is a világ körül keringenek, hiszen használjuk őket, majd a végén még büntetést is kapunk."
"Talán vissza kell térnünk az egyensúlyhoz - talán öt motor a megfelelő szám, semmint a négy vagy a három egység."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások