Motorsport.com hírek

A Red Bull szerint hihetetlenül kiábrándító, amit a Ferrari csinál

Sokat nem kellett várnunk arra, hogy a McLaren után egy újabb világbajnok istálló szólaljon fel a Ferrari ellen.

FIA trucks in Paddock

FIA trucks in Paddock

Sutton Images

FIA trucks in the Paddock as snow stops testing
Jo Bauer, FIA Technical Delegate watches Sebastian Vettel, Ferrari SF71H in pit lane
Charlie Whiting, FIA Delegate and Laurent Mekies, FIA Safety Director
Charlie Whiting, FIA Delegate and Laurent Mekies, FIA Safety Director
Pole sitter Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 celebrates in parc ferme with Matteo Bonciani, FIA Medi
Charlie Whiting, FIA Delegate and Matteo Bonciani, FIA Media Delegate in the Press Conference discussing the Kimi Raikkonen, Ferrari and Max Verstappen, Red Bull Racing incident at United States Grand Prix
Charlie Whiting, FIA Delegate

Ahogy az várható volt, a Ferrari legutóbbi igazolása igencsak kiverte a biztosítékot a paddockban. Az olaszok a Renault után egy újabb nagyon fontos technikai szakembert szereztek meg magunknak, aki történetesen Laurent Mekies. A tapasztalt mérnöknek ugyancsak komoly rálátása van a csapatok fejlesztéseire, terveire, és titkaira.

A McLaren volt az első, mely felszólalt a Ferrari ellen, ugyanis korábban mindenki megállapodott abban, hogy bárkit is szerződtessenek az FIA-tól, az a kilépésétől számított 12 hónapon belül nem vállalhat munkát az új munkaadójánál.

Nos, Mekies a Ferrarinál már szeptember hónapban megkezdheti az aktív munkát, és ez olyasvalami, ami a Red Bullnak sem tetszik. Christian Horner, az osztrák istálló csapatfőnöke a német Motorsport-Total – hamarosan de.motorsport.com – lapnak panaszkodott.

„Ez hihetetlenül kiábrándító. Ez azok után különösen kiábrándító, hogy a Ferrari volt a leghangosabb, és hároméves felfüggesztést akart.”

Horner tisztázta, mindenki rámondta az igent a 12 hónapos kötelező kényszerpihenőre, mely alól a Ferrari sem volt kivétel. „Ott volt minden az asztalon, és abszolúte egyértelmű volt a dolog.”

A megállapodás nemcsak a szövetségre, de a FOM-ra is értendő, és ez arra az esetre is vonatkozik, ha valaki egy F1-es istállóból szerződik át az FIA-hoz, vagy a kategória menedzsmentjéhez.

Horner hozzátette, biztos benne, hogy a Ferrari húzása után ez a kérdés újra a napirendi pontok között fog szerepelni, mert az olaszok totálisan szembe mentek az egyezségnek, és most már lassan 3 év helyett 3 hónapról kell beszélniük…

„Mekies ott volt novemberben és decemberben is a technikai ülésünkön, ami többek között a felfüggesztési rendszerekről szólt. És ez egyszerűen nem helyes, mert bízunk ezekben a tisztviselőkben, mert ők azok, akik kezelik a szabályokat, majd végül a versenytársaknál kötnek ki.”

"A legjobb akarattal - a tudása a valódi értéke." - mondta Horner - "OK, jól végzi a munkáját, de az értékét tovább növeli, hiszen kiváltságos információkkal rendelkezik. És még azt sem tiltják, hogy ezt magával vigye, amíg nincsenek vázlatai vagy adatai, amit én már magában is erősen kétlek. A tudása azonban akkor is ott a fejében."

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Bottas egy nagyon különleges díjat kapott
Következő cikk A Haas komolyan gondolja: a Renault és a McLaren szintjén lennének

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország