A Red Bull szerint hiába másolják őket a riválisok, több fog kelleni

A Red Bull 2023-as egyeduralmát követően a versenytársak vélhetően a vetélytársak megpróbálják majd átvenni a Milton Keynes-i csapat koncepcióját, ami a ground effect-korszak eleje óta remekül teljesít. Ezzel elméletben szorosabbá tehetik a 2024-es szezont, lévén, a legfőbb ellenfelek rossz irányba indultak a dizájnnal.

A Red bull műszaki igazgatója, Pierre Wache azonban a Motorsport.comnak adott interjújában elmondta, szerinte a többi csapatnak nem elég megismételni azt, amit ők tettek, szerinte sokkal fontosabb rájönni a teljesítmény kimaxolásához, hogy miért tették azt, amit:

„Szerintem másolni lehetséges, de mint minden üzletágban, ha műszaki dolgokról van szó, akkor a hogyan csak egy kérdés, a legfontosabb, a miért. Ha nem értik, miért van úgy az autónk, ahogy, akkor másolhatnak, amit akarnak, de jobban teszik, ha annál maradnak, amit értenek.”

Wache szerint a Forma-1-ben gyakori, hogy más csapatok ötleteit veszi át valaki, a Red Bull is szokott ilyet csinálni néha, azonban bár ezzel volt lehetőségük javítani saját autójukon, nem volt rá garancia, hogy az, ami a versenytársaknál működött, az náluk is fog:

„Mi is szoktunk másolni néha. Nem mindig a jó dolgokat, de az, amit másoknál látunk, inspirál néha. Ebben a szakágban ott van a Darwin-hatás. Ha látsz valamit másoknál, hozzáteszed a sajátodat és abból fejleszted ki a saját koncepciódat, a saját erősségeiddel és kapacitásoddal.”

„Minden alkalommal kell azonban, hogy értsd, miért teszed ezt. Ha csak másolsz, akkor nem fog működni. Kell lennie egy tudásnak és egy célnak, amit el akarsz érni. Ha nem ugyanazokat a jellemzőket célzod meg, nem fog hozni semmit.”

Wache azt is elmondta, szerinte nem helyes a tavalyi RB19-et tökéletes autónak nevezni, szerinte van hol fejleszteni rajta, mert bár a 22 versenyből 21-et megnyert, szerinte a teljesítménye a többi autóhoz képest volt ilyen jó:

„Lehet ugyanilyen autónk, de a többiek végezhetnek jobb munkát nálunk. Mi mindent összehoztunk. Az autónak vannak gyengeségei, de nem nagyok. Elég hatékony, ami a légellenállás-leszorítóerő ellentétet illeti. Ez határozottan kulcsfontosságú, valamint a gumikat is kíméli a versenyeken.”

„Azt hiszem, ez az egyik kulcselem, mert az időmérőn nem hoztunk el minden pole pozíciót, csak a versenyeket nyertük meg. Emellett ez attól is függ, a többiek mit csinálnak. Lehet, hogy hibáztak a fejlesztés során, láttuk, milyen tempóban javult a McLaren, és mennyivel közelebb kerültek hozzánk a rossz szezonkezdet után, talán a többiek sem rakták olyan jól az autót.”

„Az egyeduralom nagyon is sokban függ a többiektől. Nem akarok nyomást helyezni mindenki másra, mert jó munkát végeztünk, de én azt mondanám, hogy elég sok hely van nálunk is a fejlődésre” – tette hozzá Wache.

Gene Haas mindeközben válaszolt a csapata eladásáról szóló pletykákra.