A Red Bull őszintén élvezte, ahogyan Verstappen és Leclerc űzte egymást Silverstone-ban

Úgy tűnik, hogy az FIA valóban szabad utat adott a versenyzőknek arra, hogy keményen versenyezhessenek egymás ellen, és mindezt mindenfajta szabálymódosítások nélkül. Charles Leclerc elmondta, már egy ideje érezte, hogy ezt akarják a vezetők, és miután Ausztriában ez végképp tudatosult benne, egyszerűen csak feljebb kapcsolt, agresszívebbé vált.

A Ferrari monacói versenyzője a harmadik helyről várhatta a startot, közvetlen Max Verstappen előtt, akivel a Red Bull Ringen volt egy rövidebb, de annál drámaibb csatája a győzelemért. Sokat nem kellett várnunk arra, hogy ismét összecsapjanak egymással, hiszen a Brit Nagydíjon keményen egymásnak feszültek, amiből akár egy baleset, kiesés is lehetett volna.

Végül minden rendben ment, és a két autó összeérése ellenére sem vizsgálták a helyzetet a szövetségnél, ami által sokkal jobbá vált a versenyzés. A Red Bull csapatfőnöke is örült ennek, aki egy igen izgalmas és látványos párbajról tudott beszámolni, mely hosszú körökön át tartott, sőt, még a bokszutcában is összecsapott egymással a két ifjú titán.

„Azt gondolom, ez egy nagyszerű verseny volt Max és Leclerc között. Igazán izgalmas volt az, amit kettejük között láthattunk. Sokszor a kerék a keréken küzdöttek. Ez az, amire mindenki vágyik a Forma-1-ben, és ezzel semmi gondunk nincs. Pontosan ez az a fajta versenyzés, amit látni akarunk, és ez egy remek folytatás volt kettejük között Ausztria után.”

Charles Leclerc, Ferrari SF90 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 wheel to wheel in the pit lane

Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images

„Leclerc a lágy gumikon rajtolt el, így volt némi előnye, különösen az első körökben. Max azonban jól bánt a gumikkal, azokat a megfelelő hőmérsékleten tartotta, és keményen nyomta. A Ferrari a szokásához híven az egyenesekben gyors volt, és nehéz volt megelőzni őket, de Max nem adta fel, és csak küzdött és küzdött.”

„Ezt követően úgy döntöttünk, hogy kiállunk a bokszba a friss gumikért. Leclerc ugyanakkor hajtott ki, mint mi. A két autó szorosan egymás mögött volt. Max volt hátrébb, de tudtuk, hogy egy gyorsabb kerékcserével eléjük kerülhetünk. A srácok megcsinálták, és Max egy kicsivel előbb indult el, amivel közvetlen Leclerc mellé került. Egymás mellett haladtak, a bokszutcában...”

„Max megtanulta a leckét Monacóban, de itt most több volt a hely. A kihajtást követően a hideg gumikon azonban kicsit szélesre vette a 3-as kanyart, ami lehetővé tette Leclerc számára, hogy visszamenjen elé, majd ismét egy nagyszerű verseny kezdődött el közöttük. Úgy éreztük, hogy gyorsabb az autónk, majd amikor a biztonsági autó a pályára gurult, ismét kihívtuk Maxet. Innen pedig már mindenki ismeri a történetet…”

A Red Bull és a Honda közös projektje erősen kezd beérni, miközben a 4-es specifikáció még be sem került az autóba, ami komoly előrelépést jelenthet a csapatnak az időmérő edzéseken.