A Red Bull november végére döntést akar a 2022-es F1-es motorokról

A Red Bullnak, és a testvércsapatuknak, az AlphaTaurinak sincs még fix motorbeszállítója a 2022-es szezonra vonatkozólag, miután a Honda október elején bejelentette, hogy 2021 végén távoznak az F1-ből.

Ahelyett, hogy ismét más gyártó ügyfélcsapatává válnának, a Red Bull meg akarja őrizni bizonyos szinten a gyári státuszát, ezért 2021 után is a Honda erőforrásait használnák, de csak akkor, ha befagyasztják a motorfejlesztéseket. A Red Bull még tudná finanszírozni a projekt fenntartását, de egy fejlesztési harcba nem akarnak bele menni.

A Mercedes érthető okokból támogatja a Red Bull elképzelését, azonban a Ferrari, és már a Renault is ellenzi ezt az elképzelést, ezért Toto Wolff is kijelentette, hogy nem lát erre az opció nagy esélyt.

Christian Horner pénteken az FIA sajtótájékoztatóján arról beszélt, hogy „eredményes” tárgyalásokat folytatnak az FIA-val és az F1-gyel, és ismét elmondta, hogy óriási pazarlás lenne, ha a Honda motorjait 2021 után senki nem használná.

„Természetesen van még egy pár kulcsfontosságú kérdés, amit tisztáznunk kell, mielőtt még elköteleződnénk egy terv mellett, a befagyasztással, és még jó pár dologgal kapcsolatban” – nyilatkozta Horner.

„Továbbra is azt az opciót preferálnánk, ha ezeket a motorokat használhatnánk, egy másik név alatt akár, már amennyiben meg tudunk állapodni a Hondával a szellemi tulajdonjogokról.”

„Óriási kár lenne, ha csak egy raktárban porosodnának ezek a motorok valahol Japánban. A szabályoktól függően meg akarunk egyezni ezen motorok későbbi használatáról is.”

Mivel 2021 január 1-étől folytathatják a csapatok a 2022-es autó szélcsatornás tesztelését, a Red Bull reménykedik abban, hogy nem kerül lépéshátrányba, ezért is sietnek ennyire a jövő tisztázásával.

„Ha csak úgy átvennénk egy ilyen projektet, az óriási munkával járna a háttérben. A hónap végére meg kell egyeznünk egy megoldásról.”

Amennyiben nem jön össze a Red Bullnak a Honda projekt megmentése, az egyetlen opciónak a korábbi partnerük, a Renault tűnik, akiket az FIA szabályai is arra köteleznének, hogy adjanak motort a két gárdának, mivel jelenleg ők nem rendelkeznek egyetlen ügyféllel sem a mezőnyben.

A pilótakérdéssel kapcsolatban már nem siet annyira a Red Bull, mint motorügyben.