A Red Bull nem akarja lemásolni a Mercedes trükkjét

A bikások csapatfőnöke, Christian Horner kizárta annak lehetőségét, hogy belekezdenének a Mercedes hátsó felfüggesztésének lemásolásába, amely az utóbbi időben központi téma volt az F1-es csapatok körében.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, battles with Lewis Hamilton, Mercedes W12, at the start

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, battles with Lewis Hamilton, Mercedes W12, at the start

Steve Etherington / Motorsport Images

Miután a Red Bull Törökország után ráirányította a figyelmet ellenfelük elég sokat mozgó hátsó felfüggesztésére, még tisztázást is kértek az FIA-tól, mert eleinte azt hitték, hogy valamilyen „eszközt” használnak arra, hogy menet közben változtassanak az autójuk hasmagasságán, amellyel az egyenesben sokat nyernek.

A szövetség viszont hamar tisztázta, hogy minden rendben van a W12-essel, ezért hivatalos vizsgálatra nincs szükség, minden megfelel a szabályoknak. Ráadásul ez a fajta flexibilis felfüggesztés nem is számít akkora újdonságnak, mert a mezőnyben több másik istálló is használja azt, csak talán nem akkora mértékben és nem olyan hatékonyan.

Felmerül azonban a kérdés, hogy ha komoly előnyt is jelenthet, akkor a Red Bullnál miért nem próbálkoznak meg a másolásával. Horner azonban kategorikusan kizárta ennek lehetőségét, mivel ez a megoldás egyszerűen nem illik az RB16B filozófiájához.

Még több F1 hír:

„Ez nálunk nem működik. Az autónk koncepciója akkor működik csak, ha az első szárny a lehető legközelebb van a földhöz. Mindig is ez volt a helyzet a Newey-autókkal” – idézte Horner szavait az Auto Motor und Sport.

A csapatvezető emellett már nem állítja, hogy riválisuk bármilyen illegális megoldást vetne be annak érdekében, hogy előnybe kerüljenek velük szemben az idei szoros bajnokságban. Úgy érzi a Mercedesnek egyszerűen sikerült a lehető legtöbb teljesítményt kihoznia abból a területből.

„Most egyszerűen sokkal jobban állnak, mint korábban. Törökországban a 8-as és 12-es kanyar között hét tizedet nyertek. A 8-asban viszont gyengék voltak. Vélhetően az egyenesbeli sebességet részesítették előnyben.”

Korábban egyébként a Ferrari részéről Mattia Binotto is elmondta, hogy ők nem látnak semmi kivetnivalót a Mercedes felfüggesztésében, amely egyébként nem számít akkora innovációnak, mint ahogyan arról először lehetett olvasni.

A Top Gear egykori sztárja megint Hamiltont vette célkeresztjébe

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Verstappen elmondta, egyáltalán nem könnyű inni verseny közben
Következő cikk McLaren: O’Ward „nagyon jól” ment a szimulátorban

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország