A Red Bull meglepőnek találja a Mercedes motorjának fejlődését
Válaszokat keres a Török Nagydíj után a Red Bull. A mindkét versenyzőjükkel dobogóra álló bikás csapat meglepőnek találja a bajnoki rivális Mercedes motorjának látványos erősödését.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Miután Max Verstappen nem igazán tudta tartani a lépést Valtteri Bottasszal a Török Nagydíjon, a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner elismerte, az erősorrend az elmúlt hetekben megfordulni látszik a Mercedes javára.
Bár nyári szünet előtt úgy tűnt, a Red Bull kicsivel előrébb tart, a Spába hozott új motorspecifikáció jelentős előrelépést hozott a Mercedesnek. Míg korábban az osztrákok alacsony leszorítóerős beállításokkal kompenzálni tudták riválisuk motorikus előnyét, Horner szerint a mostani különbség már túl nagy ehhez.
A motorok közti különbséget jól szemléltette a Török Nagydíjon történt eset, amikor Lewis Hamilton DRS nélkül is úgy közeledett látványosan Sergio Perezre az egyenesben, hogy hátsó szárnyán magasabb leszorítóerős beállítások voltak.
„Az egyenesbeli tempójuk jelentős mértékben nőtt az utóbbi időben. Míg korábban a szárnybeállításokkal ezt kompenzálni tudtuk, most már a közelükbe sem tudunk férkőzni” –mondta Horner a Mercedes motorikus előnyével kapcsolatban a Motorsport.com-nak.
„Ezen a pályán különösen kiütközött Lewis egyenesbeli fölénye, ráadásul úgy, hogy magasabb leszorítóerős beállítást használt. Meglepő, hogy képesek voltak ilyen előrelépést tenni” – mondta sejtelmesen a brit.
A Mercedes megbízhatósági problémáktól tartva cserélt motort Szocsiban Bottas, Törökországban pedig Hamilton autójában. Mivel az erőforrásoknak több versenyhétvégét kell kibírniuk, általában érezhető némi teljesítménycsökkenés a motorok „öregedésével”.
A Mercedes törökországi gyorsaságát látva a soron következő Amerikai Nagydíjon is jó esélyeik lehetnek, míg a magaslati levegőben megrendezésre kerülő mexikói és brazil futamok a Red Bullnak kedvezhetnek.
„A következő verseny helyszíne, Austin az utóbbi években Hamilton felségterülete volt. Az azt követő pályák Mexikóban és Brazíliában a magaslati levegő miatt feküdtek nekünk az elmúlt években. Nem tudom, mit várhatunk majd az utolsó három versenytől” – jósolta a szezon utolsó futamaival kapcsolatban Horner.
„Minden bizonnyal szórakoztató lesz, a legjobb formánkat kell majd hoznunk. Törökországgal a jó kerékcserékkel és a stratégiával kihoztuk a maximumot a lehetőségeinkből, ami jó hír. A Mercedes nyers tempó tekintetében azonban erősebb volt nálunk” – tette hozzá.
A Mercedes szerint Hamilton 5. se lett volna, ha nem cserélnek kereket
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások