Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
50 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
57 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
85 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
99 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
120 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
141 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
176 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
218 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
225 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
239 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
260 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
274 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
295 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
309 nap
Teljes eredmény:

A Red Bull kiemelkedően fontosnak tartja a motoros trükközés elleni védelmet

megosztás
hozzászólás
A Red Bull kiemelkedően fontosnak tartja a motoros trükközés elleni védelmet
Szerző:
, Szerkesztő
2020. jan. 8. 6:05

A négyszeres világbajnok osztrákok szerint nagyon fontos, hogy a szabályozó testület az év végén lépett, és tisztázott pár szabályt, amely korábban esélyt adott a trükközésre bizonyos területeken.

A Red Bull az elmúlt szezon második felében többször is támadta a Ferrarit, amelynél valamiféle trükközést vélt a háttérben. Végül az FIA megvizsgálta az esetet, és nem találta bűnösnek az olaszokat, ám így is úgy döntött, hogy bizonyos szabályokon módosít.

A csapatok szabályok tisztázására irányuló kéréseit követve az FIA irányító testülete a múlt szezon végén számos technikai irányelvet adott ki, amelyben kifejtette, hogy mik megengedettek a motorokkal kapcsolatban, és mik nem.

A Red Bull és a Mercedes ebben a kérdésben egyetértett, és a riválisok intenzíven vizsgálták, hogy a Ferrari minek köszönhetően jutott jelentős fejlődési lehetőséghez, és miután feltárták az érintett területeket, és szabályokat, amelyek kapcsán a trükközéstől tartottak.

Bár nem derült fény, hogy a Ferrari ilyesmihez nyúlt volna, a Red Bull szerint nagyon fontos, hogy az irányító testület lépett, és bezárta a kiskapukat is. Az osztrákok motorpartnere, a Honda szempontjából kiemelten fontos volt a szabályok tisztázása annak érdekében, hogy a japánok 2020-ban újabb lépést tehessenek a legjobbak felé.

Még több F1 hír:

Christian Hornert a témában kérdezte a Motorsport.com. "Az erőforrás az egész autó legösszetettebb része. És azt hiszem, hogy az FIA-nak ezen a téren nincs meg a szakértelem, amely viszont a csapatok rendelkezésére áll a fejlesztésekben" - kezdte a Red Bull csapatfőnöke.

"Úgy gondolom, hogy ezért is fontos, hogy bizonyos területeken tisztázás útján bezártak pár kiskaput, és ez számunkra rendkívül fontos volt, hogy a 2020-as szezonban már tökéletesen egyértelmű legyen a helyzet" - mondta Horner. "Nagyon hálásak vagyunk a kapott magyarázatért."

A szabályok tisztázásának egyik eredménye, hogy a csapatoknak 2020-ban már egy második üzemanyagáramlási érzékelőt is be kell szerelni az autóba. Ennek szükségessége, hogy a csapatok egy része úgy érezte, hogy egy érzékelőt még be lehet csapni.

Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke pedig arra hívta fel a figyelmet, hogy csapatát minden vizsgálat és teszt felmentette a kérdésben. "Ha az egész szezont nézem, mi voltunk a legjobban ellenőrzött csapat, a műszaki irányelvek kiadása előtt és után is" - mondta Binotto.

"Az ilyesfajta vizsgálat jó, mert ezzel igazolni lehet a jogszerűséget. És az irányelvek kiadása után a műszaki ellenőrzések száma sokasodott, a felülvizsgálatok pedig bizonyítottak az FIA-nak. Soha nem változtattuk meg a motor üzemeltetési módját, de ha ez nem így lett volna, az már korábbi vizsgálatokon is kiderült volna" - mondta Binotto.


Carlos Sainz Jr., a McLaren versenyzője megirigyelte csapattársa ultramodern szimulátoros berendezését, így most ő is vásárolt egyet magának, amivel még gyorsabbá válhat.

Következő cikk
Így motiválja az embereket Hamilton: „Bármi lehetséges...”

Előző cikk

Így motiválja az embereket Hamilton: „Bármi lehetséges...”

Következő cikk

Így snowboardozik Hamilton: elég pro

Így snowboardozik Hamilton: elég pro
Hozzászólások betöltése