A Red Bull kiderítette, mi volt a gond: megerősítették az autó egyes alkatrészeit

Helmut Marko, a Red Bull Racing tanácsadója a Stájer Nagydíj szabadedzéseit megelőzően elmondta, tudják mi miatt álltak meg autóik múlt héten és megtették a szükséges lépéseket, hogy újra ne forduljon ez elő.

Helmut Marko, Consultant, Red Bull Racing, talks with Max Verstappen, Red Bull Racing

Helmut Marko, Consultant, Red Bull Racing, talks with Max Verstappen, Red Bull Racing

Mark Sutton / Motorsport Images

A Red Bull Racing számára az Osztrák Nagydíj kész katasztrófa volt: egyik autójuk sem szerzett pontot, sőt, mi több, célba sem értek műszaki hiba miatt. Max Verstappen már a 11. körben feladni kényszerült a versenyt.

Nem ők voltak az egyetlenek azonban, mindössze 11 autó ért célba és például a Mercedesnek is félgőzön kellett mennie végig, amiért a kerékvetőkön való rázkódás a mérnökök szerint majdnem taccsra vágta a váltót.

Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója az ORF televízió kérdésére elárulta, egészen hasonló volt a gond a Red Bull-Hondánál is az első hétvégén a Red Bull Ringen.

Még több F1 hír:

„Max és Albon problémája azonosítva lett, és azt gondoljuk, hogy mindketten a kerékvetők túlzott használata miatt kerültek ebbe a helyzetbe. Ennek az egyik megoldása, hogy távol maradunk a kerékvetőktől.”

„Természetesen ez nem lehetséges az egész verseny alatt, és az időmérőn sem, de egyes alkatrészeket megerősítettünk. Az egyik a stabilitás, a másik a kezelhetőség kapcsán jelentett nagy változtatásokat a karosszérián a részünkről.”

Az egyensúlyproblémák különösen a 7-es, a 8-as és a 9-es kanyarokban voltak érezhetőek, ahol sokat vesztettek. Hogyan reagál erre a Red Bull? „Megtettük az intézkedéseket.” - válaszolt Marko az ORF kérdésére, de részletek nem akart elárulni.

„Ezt nehéz részletezni. Szerencsére ma száraz az idő. Remélem, hogy ismét megtaláljuk az egyensúlyt, mert a holnapi időjárás nagyon rossznak ígérkezik. Nem tudom, hogy képesek leszünk-e holnap vezetni, de elméleti szempontból jobb helyzetben kell lennünk, mint az első időmérőn.”

A Red Bull a szabadedzésen mindeközben behúzott egy második helyet Verstappen révén, itt olvasható a részletes jelentés.


Max Verstappen volt az első, aki egy F1-es autóval akcióba lendülhetett az átalakított, döntött kanyarokat is kapott zandvoorti aszfaltcsíkon, közvetlen a 2020-as szezonnyitó Ausztrál Nagydíj előtt.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez

Ajánlott videó:

Előző cikk Marko: Esélytelen, hogy Vettel jövőre nálunk versenyezzen
Következő cikk A McLarennél „személyes támadásnak” vennék, ha a versenyzőik összeütköznének

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország