A Red Bull kiderítette, mi volt a gond: megerősítették az autó egyes alkatrészeit

A Red Bull Racing számára az Osztrák Nagydíj kész katasztrófa volt: egyik autójuk sem szerzett pontot, sőt, mi több, célba sem értek műszaki hiba miatt. Max Verstappen már a 11. körben feladni kényszerült a versenyt.

Nem ők voltak az egyetlenek azonban, mindössze 11 autó ért célba és például a Mercedesnek is félgőzön kellett mennie végig, amiért a kerékvetőkön való rázkódás a mérnökök szerint majdnem taccsra vágta a váltót.

Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója az ORF televízió kérdésére elárulta, egészen hasonló volt a gond a Red Bull-Hondánál is az első hétvégén a Red Bull Ringen.

„Max és Albon problémája azonosítva lett, és azt gondoljuk, hogy mindketten a kerékvetők túlzott használata miatt kerültek ebbe a helyzetbe. Ennek az egyik megoldása, hogy távol maradunk a kerékvetőktől.”

„Természetesen ez nem lehetséges az egész verseny alatt, és az időmérőn sem, de egyes alkatrészeket megerősítettünk. Az egyik a stabilitás, a másik a kezelhetőség kapcsán jelentett nagy változtatásokat a karosszérián a részünkről.”

Az egyensúlyproblémák különösen a 7-es, a 8-as és a 9-es kanyarokban voltak érezhetőek, ahol sokat vesztettek. Hogyan reagál erre a Red Bull? „Megtettük az intézkedéseket.” - válaszolt Marko az ORF kérdésére, de részletek nem akart elárulni.

„Ezt nehéz részletezni. Szerencsére ma száraz az idő. Remélem, hogy ismét megtaláljuk az egyensúlyt, mert a holnapi időjárás nagyon rossznak ígérkezik. Nem tudom, hogy képesek leszünk-e holnap vezetni, de elméleti szempontból jobb helyzetben kell lennünk, mint az első időmérőn.”

A Red Bull a szabadedzésen mindeközben behúzott egy második helyet Verstappen révén, itt olvasható a részletes jelentés.

Max Verstappen volt az első, aki egy F1-es autóval akcióba lendülhetett az átalakított, döntött kanyarokat is kapott zandvoorti aszfaltcsíkon, közvetlen a 2020-as szezonnyitó Ausztrál Nagydíj előtt.