A Red Bull is megszólalt a Porsche bejelentése után

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner a Motorsport.com-nak adott exkluzív interjújában számolt be arról, hogy miért nem tudtak megállapodni a Porschéval, miközben arra is választ adott, elképzelhető-e, hogy mással fognak össze 2026-tól.

Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing

Péntek délelőtt jelentette be a Porsche, hogy megszakítják tárgyalásaikat a Red Bull-lal, miután nem tudtak megállapodni – a német autómárka 50 százalékos részesedést szeretett volna, a Red Bull viszont nem akart ekkora részt eladni az F1-es csapatából.

A Porsche a közleményében azt is hozzáteszi, hogy továbbra is fontolgatják a Forma-1-be való beszállást, a Red Bull-csapatfőnök Christian Horner pedig hosszabban is kifejtette, miért nem tudtak megállapodni a Porschéval:

„Azzal, hogy a Red Bull 2026-tól már hajtásláncot is fog gyártani, természetes volt, hogy tárgyalunk. Ezek a megbeszélések lezárultak, és arra jutottunk, hogy a megállapodás nem lenne megfelelő a Red Bullnak.”

Még több F1 hír:

„Körülbelül másfél éve döntöttünk úgy, hogy motort is fogunk gyártani, rengeteget fektettünk be létesítményekbe és emberekbe egyaránt, az első Red Bull-motort pedig körülbelül egy hónapja indítottuk be.”

„Ez egy rendkívül izgalmas új fejezet, és soha nem függött egy harmadik féltől vagy egy OEM-től” – magyarázta a csapatfőnök a Motorsport.com-nak adott exkluzív interjújában.

Amikor arról kérdezték Hornert, hogy pénzügyi bónusz lehetett volna-e számukra a Porschéval való partnerség, így válaszolt:

„De csak akkor, ha illeszkedett volna a DNS-ünkhöz és a hosszú távú stratégiánkhoz. Sosem volt pénzügyi vita közöttünk. A Porsche egy nagyszerű márka, de más a DNS-ük – világossá vált a tárgyalások folyamán, hogy nincs összhang a stratégiánkban.”

„A Red Bull bizonyította, mire képes, és immár független csapatként és motorgyártóként várjuk, hogy a motor és a kasztni terén is versenybe szállhassunk az OEM-ekkel” – tette hozzá.

Horner elismerte, hogy a Red Bull továbbra is nyitott a potenciális partnerekkel való tárgyalásokra 2026 kapcsán, de csak akkor, ha meg tudják tartani az önállóságukat:

 

„Teljes mértékben a Red Bull-motorra koncentrálunk. De ha lenne egy hasonlóan gondolkodó partner, aki hozzá is tudna tenni a projektünkhöz, azt fontolóra vennénk. De nem elengedhetetlen a partnerség.”

„A Ferrarin kívül mi leszünk az egyetlen csapat, amelynek a motorja és a kasztnija is egy fedél alatt készül, és szerintünk ez a helyes a csapat hosszú távú versenyképességének szempontjából” – véli a csapatfőnök.

Meglepő pilóta lehet a favorit a Haas 2023-as ülésére...

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Ferrari sem marad ki a monzai büntetéscunamiból
Következő cikk Hivatalos: megvan az ötödik büntetés az F1-es Olasz Nagydíjra!

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország