A Red Bull guruja szerint a hibrid erőforrások csak "hangzatosak"
Adrian Newey, a Red Bull zsenije úgy gondolja, a Forma-1 döntése - miszerint hibridmotorokra váltott a kategória - csakis "marketingduma" az autógyártók számára, ugyanis szerinte az F1-es technológiát sosem lájuk viszont a közutakon.
Fotót készítette: LAT Images
Newey mindig is szkeptikusan állt a hibriderőforrások 2014-es bevezetéséhez, és elmondása szerint az elmúlt három évben semmi olyat sem látott, ami megváltoztatná a véleményét.
A szakember úgy gondolja, nonszensz azt feltételezni, hogy a hibridtechnológia F1-es megérkezésével olyan elengedhetetlen technikai előnyök felé indult el a sport, amit a fogyasztók is élvezhetnek majd.
"A motor oldaláról megközelítve, a személyes véleményem, ami biztos vitát vált majd ki, hogy ez az egész csakis marketingduma, amit néhány gyártó akart, hiszen ezzel a közúti autóprogramjukat fejleszthetik. Ha ez valóban igaz, akkor ezeknek a gyártóknak a jövőben - legfeljebb öt év alatt - jelentősen autóipari riválisaik előtt kellene lenniük." - mondta Newey a Sky-nak adott interjúban.
"Valahogy én gyanítom, hogy nem ez fog történni, vagyis azt kell mondjam, ez egy marketingduma."
Newey ezek után azt is elmondta, Ő egyáltalán nem támogatja a költségvetési sapka ötletét, amit az új tulajdonos, a Liberty Media favorizál.
Bár azt elismeri, egy okosabb szabályrendszert ki lehetne dolgozni, amivel a csapatoknak nem kellene olyan sokat költeniük - még ha ezzel korlátoznák is az aerodinamikai fejlesztést.
"A Forma-1 egy technikai esettanulmány a motorgyártók számára, például a motorjuk képességének fitogtatására vagy egy látványos sport, amiben részt vesznek az emberek és a gépek?"
"Attól függően ki vagy, vagy az egyik vagy a másik igaz rád. Az én személyes véleményem szerint a versenyzők csatájának kellene lennie a mérnökök kreativitásával. Vagyis nem csupán az erőforrások csatája kellene, hogy legyen - ami mostanában a mérnöki oldalon."
"Abszolút megvalósítható lenne egy olyan szabályrendszer, ami megjutalmazza a kreativitást az emberek számával szemben."
"A költségvetési sapkát nagyon nehéz lenne bevezetni, de az erőforrásokat korlátozni lehetne, különösen a kasztninál, ahol a legtöbb dolog az aerodinamikáról szól."
"A K+F forrásokat sokkal jobban korlátozni lehetne, talán egyáltalán nem is kellenének szélcsatornák, vagy a CFD használatát is jobban korlátozhatnánk, és ha ezeket a forrásokat korlátoznánk, akkor nem lenne értelme olyan sok mérnököt foglalkoztatni."
Oszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.