A Red Bull figyelmezteti a riválisokat: újabb pofonokba fut bele a Ferrari és a Mercedes?

Dr. Helmut Marko állítása szerint a Red Bull fejlesztései nem állnak le az idei autót illetően és 2019-re különösen jók lehetnek a kilátásaik.

Dietrich Mateschitz istállója egy komoly fejlődésen ment keresztül a szezon során, és úgy tűnik, hogy immáron valóban megérkeztek a Ferrari és a Mercedes nyakára, ami igencsak érdekessé és izgalmassá teheti a bajnokságot az utolsó 5 futamon.

A Red Bull nem hisz abban, hogy csak bizonyos versenypályákon versenyképesek, mert immáron mindenhol erősek lehetnek.

„Spa-ban, Monzában és Szingapúrban is gyors volt az autónk. Tehát nem számít az, hogy milyen pályán vagyunk. Pénteken Malajziában már láttuk, hogy a hosszú etapokat illetően a Ferrari szintjén vagyunk, és gyorsabb a tempónk, mint a Mercedesé. Ami mindig megöl minket, az az időmérős mód. Ez megakadályoz bennünket abban, hogy jobb rajthelyeket harcoljunk ki.” – mondta Marko a német AMuS lapnak adott interjújában.

Suzuka azonban egy olyan helyszín lehet, ami különösen feküdhet a Red Bullnak a gyors kanyarokkal. A győzelmi esélyek is adottak lehetnek.

„Suzukáról mindenképpen azt gondolom, hogy az erősségünk lehet, de előtte még meg kell néznünk, hogy hogyan állunk a motorokkal és ez adott esetben milyen hátrányt jelenthet.”

A Red Bull nem áll le a fejlesztésekkel, látván azt, hogy még mennyi van az idei konstrukcióban.

„Az autónk még mindig fejlődik, mely minden kanyartípusnál kiváló, legyen szó lassú, vagy gyors kanyarról. A tapadás és a leszorító erő is rendben van.”

És mi történik, ha Räikkönen el tud rajtolni a második helyről a Ferrarival?

„Szerintem keményebb ellenfél lett volna, mint a Mercedes. De ha a méréseink helyesek voltak a szabadedzésről a hosszú etapot illetően, akkor versenyben lettünk volna a Ferrarival.”

A csapat nagyon gyengén kezdte az idényt, legalábbis ahhoz képest, hogy most hogyan állnak. Máskülönben még a Renault motorjával is harcban lehettek volna a címért, de a korrelációs problémák ezt nem tették lehetővé.

 

„Ausztráliában viszonylag rosszul kezdtünk, majd Barcelonában már félúton haladtunk afelé, amit el szeretnénk érni. Ettől a ponttól kezdve valóban megindultunk felfelé és Ausztriában, valamint Magyarországon már erősek voltunk. Max rossz szerencséje azonban sokat kivett. Mindig top-pozícióban volt, amikor ideje korán kiesett. Daniel a másik autóval pedig dobogós helyezéseket szerzett. Max még gyorsabb volt, ami nem teljesen tükrözte a képet. A fejlesztései lépéseink mind működtek, és mindig a helyes irányba indultunk el. Egyszerűen csak minden túl későn történt meg.”

Marko nem hisz abban, hogy még egyszer előfordulhat hasonló velük, mint idén a korrelációs gondokkal.

„A változtatásaink után már nem fogunk egy olyan rossz kezdést mutatni, mint idén. A szélcsatornában is egy új eljárást követünk. Sokkal jobb érzéseink vannak a folytatást illetően, de még nem tartunk a fejlesztések végén. Még mindig jönnek dolgok. Nem adjuk fel.”

Papíron a Red Bullnak 2019-re még nincs motorja, és úgy hírlik, a Renault 2018-ban utoljára ad erőforrást az osztrák bajnoknak, így a Hondára válthatnak át, de ha a japánok erőforrása nem lesz elég versenyképes, akkor az előrevetítheti Verstappen, és Ricciardo távozását.

„Verstappennek 2019-re is szerződése van, addig Ricciardo már a pilótapiacra került, és emiatt alternatívákat kell keresnünk. Nem leszünk felkészületlenek.” 

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Daniel Ricciardo , Max Verstappen
Csapatok Red Bull Racing
Cikk típusa Motorsport.com hírek
Címke marko