A Red Bull fejet hajtott Verstappen kívánsága előtt, Gasly azonban nem kapott engedélyt
A világbajnok csapat minden bizonnyal nem akart semmilyen konfliktust a holland versenyzőjével, így az engedélyt kapott egy másik sisak használatára a Forma-1-ben.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Jerry Andre / Motorsport Images
A Red Bull Racing egyértelműen Verstappen köré épül, és ez nemcsak a csapatra, de a brandre is értendő, miután a hollandban hatalmas a potenciál, és a fiatalkora ellenére hatalmas tömegeket mozgat meg.
Max többek között emiatt top-fizetést kap, és sokkal több mindenbe szólhat bele, mint más versenyzők a mezőnyből. Nemrég például az derült ki, hogy Verstappen már egy másik márka sisakját használja, noha az autót az Arai fejfedőjéhez tervezték. Sokan azt gondolnák, hogy ennek nincs nagy jelentősége, de az aerodinamikai áramlások miatt igenis fontos.
Adrian Newey főtervező kifejezett kívánsága volt az, hogy Verstappen is az Arai sisakját használja, de a téli teszteken már a Schuberth fejfedője volt használatban a fiatal versenyző részéről.
Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója a lapunk kérdésére elmondta a pontos helyzetet.
„Az Arai sisakját használtuk a koncepciónk alapjaként. Sok éve vagyunk már szerződésben velük, és ez nemcsak a Red Bull versenyzőire értendő, hanem a szerelőkre is, valamint a Toro Rossóra.”
A szezon kezdete előtt azonban kiderült, hogy a Forma-1-ben jelenleg jelenlévő sisakgyártó némelyikének még nem sikerült minden méretben átmennie a homologizáción az FIA új szabványa szerint, melyet 2019-re vezettek be. Verstappen is érintett volt, akinek az addigi homologizált verzió túl kicsi volt.
Marko megerősítette, hogy a versenyzőjüknek valóban gondja volt az Arai-sisakkal.
„Verstappennek problémája volt az Arai sisakjával. Nem volt jó, és nem látott belőle megfelelően. Nagyon kényelmetlenül érezte magát.”
Ezután a pilóta kipróbálta a rivális gyártó sisakját Barcelonában, és úgy döntöttek, hogy a német márkára váltanak át. A Red Bull tudomásul vette ezt, és inkább összeszorította a fogait, minthogy konfliktusba keveredjen Verstappennel.
„Ha a versenyző kényelmetlenül érzi magát a sisakjában, akkor nem bölcs dolog rávenni őt arra, hogy maradjon annál. Abban az időben, amikor ezt el kellett döntenünk, nem volt világos, hogy az Arai miképpen kezeli a helyzetet a homologizációval.”
Pierre Gasly, Red Bull Racing
Fotó készítője: Jerry Andre / Sutton Images
Marko szerint a Verstappenre vonatkozó kivételezés elkerülhetetlen volt az időnyomás miatt, mert a sisak valóban nem volt jó.
Gasly szintén keresett pár alternatívát, és engedélyt kapott arra, hogy Barcelonában megtegyen néhány kört az Arai-on kívüli termékkel. Annak ellenére, hogy nagyobb sisakra váltott volna, a Red Bull állítólag meggyőzte, hogy az Arai mellett maradjon.
„Gasly-nak először az autót kell megszoknia. A sisak egyáltalán nem volt fókuszban, mert nem szenvedett ugyanolyan mértékű hiányosságoktól, mint Verstappen, valamint szerződésünk van az Arai sisakgyártóval.”
A Motorsport.com információi szerint a Red Bull szerződése a Schuberth sisakgyártóval legalább az év végig érvényes marad, míg az Arai a szezon során igyekszik egy nagyobb sisakot biztosítani Gasly számára, hogy a francia kényelmesebben érezze magát.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások