A Red Bull és az Aston Martin is megállapodott az FIA-val költségplafon-ügyben

A Red Bull Racing - amely a vizsgálatok szerint a súlyosabb szabályszegést követte el, és maximum öt százalékkal túllépte a költségvetési keretet -, szerződésszegési megállapodást kötött az irányító szervezettel, amellyel lényegében elismeri az elkövetett szabálytalanságokat és az ezzel járó szankciókat.

Az Aston Martin Racing is megkötött egy szabálysértési megállapodást, miután a silverstone-i alakulatot egy kevésbé súlyos eljárási szabálysértést követett el, ennek részleteit szintén pénteken tárják nyilvánosság elé.

A Motorsport.com információi szerint az FIA mindkét csapat esetében részletesen ismerteti majd a vitatott területeket, valamint a kiszabott büntetéseket. A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner az Amerikai Nagydíj hétvégéjén találkozott az FIA elnökével, Mohammed Ben Szulajemmel, bár a hírek szerint ez nem hivatalos megbeszélés volt a felek között.

Úgy tudni, hogy a Milton Keynes-i alakulat 1,8 millió dollár körüli összeggel haladta meg a költségvetési limitet az előző idényben, és a Motorsport.com arról értesült, hogy a csapat pénzbüntetést és sportszakmai büntetést egyaránt kaphat.

Ez utóbbi a következő idénytől kezdődően az aerodinamikai tesztek idejének csökkentését jelentheti, ami azért lehet fájó az istálló számára, mert konstruktőri bajnokként már eleve kevesebb idő áll rendelkezésükre a szélcsatornában és a CFD-használatuk is korlátozott a riválisokhoz képest.

A Red Bull egyébként vélhetően étkeztetési költségekkel, betegszabadságok és végkielégítések kifizetésével lépte túl a költségsapkát, valamint a 2021-es szezon végén megmaradt tartalék alkatrészek részlegek közötti elosztásával is megdobták a büdzsét. A csapat úgy véli, hogy adózási szabályok különböző értelmezése is közrejátszott a vizsgálat során.

A Motorsport.com kérdésére válaszolva Christian Horner elmondta, az alkatrészekkel kapcsolatos kiadásaik hétszámjegyű összeggel szerepeltek a hivatalos dokumentumokon, és arra gyanakodnak, hogy ez volt a legnagyobb tényező a költségplafon átlépésében. Azt ugyanakkor elutasította, hogy a túlköltekezéssel teljesítményelőnyhöz jutottak volna.

„Nem szabad elfelejteni, hogy a beadvány körülbelül 75 ezer tételből állhat, tehát óriási mennyiségű adatot kell beírni ezekbe a dokumentumokba. Azt hiszem, természetes, hogy az első évben, amikor nagyon bonyolult szabályozások vannak érvényben, szinte lehetetlen mindent átfogni“ - vélekedett a Red Bull csapatfőnöke.

„Különböző értelmezések születtek a különböző csapatoknál, ez pedig óriási hatást gyakorol arra, hogyan töltötted ki a formanyomtatványt. Ha az adott időpont után újra be tudtunk volna nyújtani, nagyon másképpen kezeltük volna, tehát valószínűleg több csapatot is érintett az eset“ - fogalmazott Horner.

Az Aston Martin egy eljárási szabálysértésben találtatott bűnösnek, amely a Motorsport.com információi szerint egy specifikus brit adózási kérdéssel áll összefüggésben, amelyet a csapat és az FIA eltérően értelmezett.

A silverstone-i alakulatra vélhetően csak pénzbüntetés vár, ahogy az történt a Williams esetében is télen, amikor hasonló szabálysértést követtek el, mivel az év elején határidő után nyújtottak be dokumentumokat.

„Szerintem egy összetett és bonyolult szabályrendszerről van szó. A büntetés azt mutatja, hogy a jövőben jobb munkát kell végeznünk, elkerülve az ilyen problémákat. A legfontosabb végeredményben mégiscsak az, hogy a költségvetési plafon alatt maradtunk, a többi már csak eljárási kérdés“ - mondta Mike Krack csapatfőnök Austinban.

Íme, a 2022-es F1-es Mexikói Nagydíj menetrendje – óraállítás mellé éjszakai program!