A Red Bull és a Renault búcsúzik egymástól: mindkét fél megkönnyebbült

A Red Bull Racing és a Renault Sport együttműködése a mai nappal a végéhez ért. Együtt 59 győzelmet, 60 pole-t, 60 leggyorsabb kört és 4277,5 pontot szereztek - ezzel a Red Bull a Forma-1 történetének hatodik legsikeresebb gyártója, pedig eddig összesen csak 14 F1-es szezonban indultak. Sebastian Vettelt négyszeres bajnokká tették 2010 és 2013 között.

Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnöke a következőképp zárta a sokszor feszültségekkel teli partnerséget. "A Red Bull személyében egy olyan partnert találtunk, aki mindenből többet akart kihozni. Ezért cserébe felfedeztük a motortechnológia határait, és a legmerészebb innovációkat vetettük be az F1-es erőforrásokban, beleértve a nagyszerű fejlesztéseket a kipufogónál, az üzemanyag-menedzsmentben és az égés hatékonyságát illetően."

"Egy olyan partnerre is leltünk, akik versenyszelleme olyan, mint a miénk. Együtt kiemelkedő eredményeket értünk el, és idővel a rekordjaink elismerésre is kerülnek. A Red Bullnak a legjobbakat kívánjuk a következő fejezethez, és alig várjuk, hogy a pályán a rivalizálásunk tovább folytatódjon a következő szezonokban." 

Christian Hornert a Sky Sports F1 ezt követően arról faggatta, igaz-e, hogy a Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul egy mókust adott neki? 

"Igen, ott volt velem a bokszutca falán." - erősítette meg a brit. 

A motorról csupán röviden nyilatkozott Ricciardo kapcsán: "A szezon második fele igazán kemény volt Daniel számára, de ennek valószínűleg az erőforráshoz volt köze, mely nem a mi kezünkben volt, szóval rendkívül frusztráló a számára és a csapat számára is. Tavaly Maxnek is hasonló gondjai voltak, de reméljük, hogy a motorpartner lecserélésével egy más történet elébe nézünk."

Ami pedig Max Verstappen, illetve a Red Bull Racing mai versenyét illeti: "Be kellett tartanunk a motor biztonsági korlátait, és ez kétségtelenül néhány gondot okozott is itt. A víz hőmérséklete megemelkedett, ami visszatartotta őt a rajtnál."

"Ma szerintem Oconnak semmi esélye sem volt ellene. Max erőforrása ugyanis folyton biztonsági módba kapcsolt, és Maxnek újra és újra meg kellett előznie a következő egyenesben."

"Ma nem a bajnokságért versenyzett, hanem a dobogóért, ami egy másfajta megközelítést igényel - mintha az FA-kupáért harcolt volna mindent hétvégén. Maxnek ehhez minden eszköze megvan."

"Az évet szörnyen kezdte, a szezon első hat versenyén sok hibát vétett. Monaco után kicsit kikapcsolt, átgondolta, majd ezt követően fenomenálisan tért vissza."

"Pierre pedig egy újabb tehetség, aki Danielhez és Maxhez hasonlóan kibontakozik, de nehéz lesz betöltenie Daniel helyét - mi így is magabiztosak vagyunk, hogy sikerülni fog neki."