A Red Bull elveszítheti Neweyt, aki a Renault-hoz szerződhet

Neweyt még mindig a legnagyobb koponyának tartják a Forma-1-ben. A tervezőguru korábban a Williamsnél és a McLarennél is letette a névjegyét. A legendás tervező neve közben egybeforrt a Red Bullal, melynek eddig a pontig négy bajnoki autót tervezett, miközben a „bikák” 2010 és 2013 között verhetetlenek voltak Sebastian Vettellel.

Az új turbókorszak beköszöntével a Red Bull versenyképessége tovaszállt. A Mercedes azóta még nagyobb dominanciát mutat, mint az osztrákok bármikor is tették meg ugyanezt a sikeres időszakaik alatt.

Időközben a Forma-1-ben nagyon sok olyan szabály született, amivel erősen korlátozták a fejlesztői szabadságot. Ez pedig nem volt jó hatással Newey motivációjára, akit a Red Bull csak úgy tudott megtartani, hogy egy saját fejlesztői projektet épített a brit köré, aki így más munkákban is részt tudott venni.

Newey legutóbb 2014-ben hosszabbított szerződést a Red Bullal. Az egyik nagy álma az volt, hogy egy közúti szuperautót tervezzen, mely végül valóra is vált az Aston Martinnal közösen. A Valkyrie tervezésének befejeztével Adrian újra a Forma-1-re kezdett el koncentrálni, és szép lassan visszavette azokat a feladatokat, amiket azelőtt leadott a mérnöki csapatnak.

A zseni egy ideje már újra teljes munkaidőben dolgozik a Red Bull Racingnek, ami az eredményeken is meglátszik. A szerződése azonban hamarosan lejár, és ezzel kapcsolatosan több pletyka is kering a paddockban. Az egyik az, hogy 2020 év végéig hosszabbíthat, majd amikor életbe lépnek az új szabályok (2021), kiszállhat a kategóriából. A másik opció az, hogy a Renault-hoz költözik, hiszen a britnek még mindig nagy vágya az, hogy újra egy bajnoki autót tervezzen.

A Red Bull kasztnija továbbra is nagyon erős, de a benne dolgozó erőforrás miatt csak időről időre tudják felvenni a harcot a Ferrarival, valamint a Mercedesszel. A folyamatosan növekvő és fejlődő Renault-nál több esélye lehetne Newey-nak arra, hogy bajnok legyen, ráadásul komoly motivációt jelenthet számára, hogy egy újabb csapatot juttasson fel a csúcsra.

Ne feledjük, a Renault gyári gárdaként a motorját teljes mértékben a kasztnija köré építi, míg ezzel szemben a Red Bull csak egy ügyfélmotort kap. Ezek már nem azok az idők, mint amikor a franciák saját csapat nélkül az osztrákok alá dolgoztak. Ennek ellenére a Renault nagyon meg akarja tartani a Red Bullt, hiszen fontos visszajelzéseket adnak számukra a motoros csomagról, valamint továbbra is ők az egyetlenek, akik nyerni tudnak egy általuk biztosított erőforrással.

Newy számára a Ferrari is kézenfekvő lenne, mely nagyon régóta érdeklődik iránta, és számtalan nagy ajánlattal bombázták a zsenit, de ő rendre nemet mondott. A fő ok az, hogy nem akarja elhagyni Angliát. A Renault bázisa azonban csak 60 kilométerre van Milton Keynes-től…

Newey talán nem igazán hisz a Hondában, mely jelen állás szerint a Red Bull új motorszállítója lesz 2019-től. A japánok sokkal nagyobb támogatást adhatnak a „bikáknak”, de az erőforrás körül még mindig sok a kérdőjel, főleg a teljesítmény miatt.

Ha Newey távozik, azzal az erősorrend is átalakulhat, mivel a Red Bull a legfontosabb láncszemét veszítené el, míg a Renault a legjobb tervezőt szerezné meg, aki a pályafutása során már számtalan nagyon versenyképes autót álmodott meg.

Newey jelenleg Le Mans-ban tartózkodik a fia szereplése miatt a 24 órás versenyen. Ez pedig újabb jó alapot jelenthet a pletykáknak arra, hogy a Renault „hazai pályán” egyeztessen a Red Bull gurujával.