A Red Bull egyik „titkáról” rántotta le a leplet a Ferrari igazgatója

A Red Bull Racing végig dominálva, a 22 versenyből 21-et megnyerve szerezte meg 2023-ban az egyéni és a konstruktőri címet, és 2024-re tekintve is a Milton Keynes-i istálló a favorit.

A Ferrari aerodinamikai igazgatója, Enrico Cardile pedig elmondta, hogy többek között a féknyereg területén is új technológiát vetett be a Red Bull, azonban nem ezt látja a dominancia okának, hanem azt, hogy az osztrák istálló minden téren jó:

„Nem gondolom, hogy a többi csapatnak kisebb féknyerge lenne. Ez egy úgynevezett nyílt forrású komponens, ami azt jelenti, hogy ha az egyik csapat változtat valamin, akkor mindenki mással is meg kell osztaniuk a CAD-designt, így ezt mi is láthatjuk.”

„Természetesen a fényképeket is tanulmányozzuk. Ahogy látjuk, a féknyereg mérete szinte ugyanolyan minden csapatnál. A Red Bull viszont idén bemutatott egy új technológiát, ami eltér attól, amit a Mercedes és mi is évek óta használunk.”

„Az is lehetséges, hogy ezek a féknyergek előnyt jelenthetnek a súly tekintetében. Erre is rá kell nézni. De hogy ez az alkatrész pár milliméterrel nagyobb vagy kisebb, nem jelent különbséget.”

„A Red Bull egy olyan kocsi, ami minden téren jól teljesít. Csak keményen kell dolgozni és a megfelelő célokat kitűzni” – fogalmazott az Auto Motor und Sportnak adott interjújában.