A Red Bull egyelőre elégedett: jól alakulnak a dolgok, majd jött a defekt (frissítve)
Christian Horner elégedetten szemléli a második edzés fejleményeit, miután a két Red Bull az első helyeken van. Sebastian Vettel jobb hátsó defektet kapott, ami kellemetlen meglepetés a csapatnak.
Délelőtt még csak a kettes szektort említették a Red Bull erősségeként, de a száraz második edzésen az egész pályára kiterjedt a fölényük. Vettel jobb hátsó defektet kapott pár perccel ezelőtt: a német versenyző a 11. körénél járt a közepes keverékkel. Egyelőre nem tudni, hogy törmelék vagy gumihiba okozta az esetet a Stavelot 2-ben. (Spa a legnagyobb oldalirányú terhelésnek teszi ki az abroncsokat.) A címvédő visszaért a boxba, de számára idő előtt vége lett a második edzésnek.
„A versenyzők eltérő programon vannak, de eddig meglehetősen lenyűgöző volt ez az edzés. Most az a lényeg, hogy a hosszabb etapokra koncentráljunk”- mondta a csapatfőnök a Sky Sportsnak.
„Nagyon nehéz megítélni az erőviszonyokat, mivel nagyon hosszú egy kör – 10 kilogramm üzemanyag négy tizedet jelenthet egy körön. Nehéz bármit is tudni úgy, hogy nem vagyunk tisztában az autók üzemanyagszintjével. Az biztos, hogy érdekes lesz. Ha könnyebbek vagyunk, mint a többiek, akkor nem olyan jó a helyzet. A pálya nagyon sok esőt látott az elmúlt 24 órában, de nagyon szépen hordják fel rá a gumit, és láthatjuk, az idők is kezdenek összeállni.”
Martin Brundle megfigyelése szerint a Red Bull nagyon jó az első kanyarban, melyet egy fontos kigyorsítás követ az Eau Rouge felé.
„Ez egy nagyon fontos kanyar – igazából az egész első szektor az; az Eau Rouge felé vezető emelkedővel, majd a Kemmel-egyenessel együtt. Az egész egy egyenesnek tekinthető, és fontos, hogy jól gyere ki ebből a kanyarból.”
Vettel defektjéről elmondta: „Nyilvánvaló, hogy defektről van szó”- mondta a brit szakember. „Ami az okot illeti, még nem vagyunk teljesen biztosak. Szerencsére az autó egyben ért vissza, így ez egy jó lehetőség a Pirelli számára, hogy vessen egy pillantást a dologra, és gyorsan rá tudunk jönni, mi volt az oka.”
A gumi a 11. körét teljesítette, amiből akár az is következhet, hogy nem kopás, hanem törmelék okozta a dolgot. „Azt gondolnád, hogy igen, de nem láttunk másik defektet. Mivel a gumi és az autó egyben van, a Pirelli az edzés után alaposan szemügyre tudja venni”- jegyezte meg.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások