Forma-1
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
Ez az esemény véget ért
08 okt.
Canceled
09 okt.
Ez az esemény véget ért
23 okt.
Futam
18 Óra
:
42 Perc
:
15 Másodperc
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

A Red Bull egy új, „befújt” első szárnnyal érkezett a Nürburgringre

megosztás
hozzászólás
A Red Bull egy új, „befújt” első szárnnyal érkezett a Nürburgringre
Szerző:
Társszerző: Giorgio Piola, Featured writer
Fordította: Köles István Ákos, Szerkesztő

Adrian Newey továbbra is képes lenyűgözni minket az újításaival, a Nürburgringen egy soha korábban nem látott megoldást sikerült lencsevégre kapnia technikai szakértőnknek, Giorgio Piolának.

Max Verstappen egyedül tudott idén borsot törni a Mercedes orra alá, a küldetése idén az, hogy legjobb esetben elválassza a két pilótájukat, ami legutóbb ismét sikerült az Orosz Nagydíjon.

Monzában és Mugellóban motorproblémák hátráltatták, azonban a Red Bull nem adta fel az autó fejlesztését, és egy soha korábban nem látott megoldással érkeztek Németországba, amely egy új fejlesztési versenyt is elindíthat.

Giorgio Piola képén látható, hogy egy nagy lyukat vágtak az első szárny oldalfalának aljába, az autó egyik legérzékenyebb területén. Korábban is láttunk már különböző terelőelemeket az oldalfalnál, amelyeknek a célja az első kerekek generálta turbulencia csökkentése volt.

Red Bull Racing RB16 front wing footplate detail

Red Bull Racing RB16 front wing footplate detail

Fotó készítője: Giorgio Piola

Azonban a Red Bull már egy lépéssel továbbment, és ezt a bizonyos vágást úgy alakították ki, hogy az gyakorlatilag kiszívja a levegőt a szárny alól, nyomáskülönbséget létrehozva, majd azt pedig „felgyorsítva” engedi útjára.

Érdekes lesz látni, hogy ezen a megoldás mennyire fog elterjedni a paddockban, miután a Red Bull nem kísérleti jelleggel, hanem a csomagja részeként hozta el ezt a fejlesztést, azt pedig hamarosan megtudjuk, mekkora előnyt jelent ez a pályán.

Gasly nem érti a Hondát.

Ajánlott videó:

Ricciardo hisz a Red Bull-Renault kapcsolatban

Előző cikk

Ricciardo hisz a Red Bull-Renault kapcsolatban

Következő cikk

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: első szabadedzés - Eifel Nagydíj 2020 (LIVE)

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: első szabadedzés - Eifel Nagydíj 2020 (LIVE)
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Esemény Eifel Nagydíj
Csapatok Red Bull Racing
Szerző Franco Nugnes