Max Verstappen egyedül tudott idén borsot törni a Mercedes orra alá, a küldetése idén az, hogy legjobb esetben elválassza a két pilótájukat, ami legutóbb ismét sikerült az Orosz Nagydíjon.

Monzában és Mugellóban motorproblémák hátráltatták, azonban a Red Bull nem adta fel az autó fejlesztését, és egy soha korábban nem látott megoldással érkeztek Németországba, amely egy új fejlesztési versenyt is elindíthat.

Giorgio Piola képén látható, hogy egy nagy lyukat vágtak az első szárny oldalfalának aljába, az autó egyik legérzékenyebb területén. Korábban is láttunk már különböző terelőelemeket az oldalfalnál, amelyeknek a célja az első kerekek generálta turbulencia csökkentése volt.

Red Bull Racing RB16 front wing footplate detail

Fotó készítője: Giorgio Piola

Azonban a Red Bull már egy lépéssel továbbment, és ezt a bizonyos vágást úgy alakították ki, hogy az gyakorlatilag kiszívja a levegőt a szárny alól, nyomáskülönbséget létrehozva, majd azt pedig „felgyorsítva” engedi útjára.

Érdekes lesz látni, hogy ezen a megoldás mennyire fog elterjedni a paddockban, miután a Red Bull nem kísérleti jelleggel, hanem a csomagja részeként hozta el ezt a fejlesztést, azt pedig hamarosan megtudjuk, mekkora előnyt jelent ez a pályán.

Gasly nem érti a Hondát.