A Red Bull egy kilogramm miatt elvetette a különleges festés bevetését

A Red Bull Forma-1-es csapata nem éppen a legszebb napjait éli, hiszen azok után, hogy számos kiváló mérnököt elveszítettek többek között a belharcok miatt, jelenleg csupán a harmadik vagy negyedik erőnek számítanak az utolsó futamokon mutatott teljesítmény alapján.

Ez arra ösztökélte a címvédőt, hogy minden területen a maximumra törekedjen, így pedig fel fognak hagyni a különleges festésekkel kapcsolatos terveikkel, amelyek a Red Bull-autókon öltöttek volna formát.

A Red Bull kénytelen volt tehát lemondani a szurkolók által inspirált festésváltozatokról a Szingapúri és az Amerikai Nagydíjra, mert aggályok merültek fel az új festések súlytöbbletével kapcsolatban, amelyek hátrányt jelenthettek volna a pályán.

Mint ismert, a Milton Keynes-i székhelyű alakulat felkérte követőit, hogy készítsenek egyedi festésmintákat, amelyeket az idei szezonban a brit, a szingapúri és az amerikai futamokon használtak volna. Hasonlóra volt példa 2023-ban is, melyek során a kiválasztottak láthatták ötleteik megvalósulását az autókon.

Az AS/MS úgy tudja, hogy a Szingapúrra tervezett fényezés elkészítésének koncepciófázisa során, amelyet a gyárban egy valódi autóra terveztek, kiderült, hogy a festés körülbelül 1 kg súlytöbbletet jelent az RB20-asnak.

Bár a teljesítménykülönbség körönként csak körülbelül 0,03 másodpercet jelent, a rajtrács élén zajló versenyek alapján a csapat arra a következtetésre jutott, hogy nem kockáztathatja meg, hogy egy marketingkampány miatt veszélybe sodorja a bajnoki törekvéseit.

„Biztos vagyok benne, hogy el tudják képzelni, hogy minden plusz súly csökkenti a teljesítményt, és a csapat továbbra is arra törekszik, hogy a lehető legversenyképesebbé tegye ezt az autót a 2024-es szezon hátralévő részében.”

Eközben a Pirelli első ízben bevetette a „szűkebbre szabott” abroncsait az Aston Martinon, a tesztről készült cikkünket pedig ezen a linken lehet elolvasni.