A Red Bull egy „élő fegyvert” alkotott meg a Mercedes ellen

megosztás
hozzászólás
A Red Bull egy „élő fegyvert” alkotott meg a Mercedes ellen
2018. márc. 22. 16:39

Az RB14 nemcsak, hogy él és lélegzik, hanem képes lehet levadászni a rivális W09-et a kanyarok sűrű erdejében.

Red Bull Racing pit box preparations
Red Bull Racing RB14 rear diffuser detail
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 with aero paint on bargeboards
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, pit stop action
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, pit stop action
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 spins

Ahhoz senkinek sem kell mérnöki diplomával rendelkeznie, hogy tudja, a Mercedes motorelőnye még mindig adott, és ez valószínűleg 2021-ig így is marad, mivel csak abban az évben vezetik be az új szabályokat az aggregátok területén.

Red Bull bármennyire is szerette volna a Mercedes motorjait, a németek nem adtak nekik, hiszen tudták, hogy valószínűleg ezzel egy igen komoly problémát okoznának magunknak. A „bikák” még mindig a Renault motorjait használják, de az csak a harmadik a sorban, és 50 lóerős különbségről csicseregnek a madárkák a paddockban, ami rengeteg, főleg az időmérő edzéseken, és az egyenesekben.

Az osztrák bajnok tavaly sokat küszködött, legalábbis az év első felében, mert a korrelációs adatok nem stimmeltek. Az idei mérések az új autóval azonban nagyon pozitívak, és a bennfentesek azt jelzik előre, hogy a Red Bull egyértelműen az egyik, ha nem a legjobb kasztnival rendelkezik a rajtrácson.

Horner a lapunknak adott nyilatkozatában nagyon pozitívan beszélt az új harci fegyverről, és annak korai bemutatásáról, amivel szembe mentek az eddigi terveiknek a V6-os turbókorszakban.

„Úgy gondolom, nehéz következtetéseket levonnunk ebből, de semmit sem bíztunk a véletlenre, ha megnézzük a barcelonai teszteket, és a kanyarsebességeket. Láthatták, hogy az autó milyen jól mozgott a kanyarokban, ami nagyon kiegyensúlyozottan viselkedett. Ez még nagyobb önbizalmat adott a versenyzőinknek, akik egy igazán gyors autóban ülhetnek.”

„Minden okunk megvan arra, hogy optimisták legyünk az autónkat illetően, ami jól reagál, és a versenyzőink visszajelzései is ezt erősítik meg. Ez egy jó alkalom a kezdésre, és tudjuk, hogy vannak hiányosságaink az ellenfelekkel szemben, de ezeket más területen megpróbáljuk kompenzálni.”

A Renault a szezon előtt világossá tette, hogy idén a megbízható erőforrásra törekednek, még akkor is, ha ez a teljesítmény rovására menne. Ez pedig nem a legjobb hír a Mercedes, vagy a Ferrari ellen, akiknek nem feltétlen kell ilyen drasztikus döntéseket hozniuk.

„Egy egész szezon során nem lehetséges az, hogy mindent ellensúlyozz az autóddal. Vannak olyan pályák, ahol erősebbek vagyunk, mint mások. Arra koncentrálunk, hogy maximalizáljuk a saját teljesítményünket, a saját megbízhatóságunkat és kihasználjuk a lehetőségeket, amik adódnak.”

Horner azt várja, hogy a Renault az új motorjával legkésőbb a Spanyol Nagydíjon már képes lesz támadni a Mercedest és a Ferrarit. „Szerintem az első három, vagy négy futamon mindenkinek nagyon sok erőre van szüksége, és ez eléggé nehéz lesz számunkra. Valószínűleg Európáig várnunk kell, míg megérkezik a második motor, amivel csökkenthetjük a rést. Kína, Bahrein és Melbourne mind olyan pályák, ahol az erő fontos. A sorsunk ebben a tekintetben a Viry-ben dolgozó kollégák kezében van, hogy valami jót csináljanak.”

Következő Forma-1 cikk
Esti és fenti nézetből a csodálatos ausztrál F1-es helyszín

Előző cikk

Esti és fenti nézetből a csodálatos ausztrál F1-es helyszín

Következő cikk

A McLaren 19-re lapot húz: ismerik a paklit?

A McLaren 19-re lapot húz: ismerik a paklit?
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Red Bull Racing Vásárlás
Cikk típusa Motorsport.com hírek