A Red Bull dühöng a szabályok miatt

A Red Bull dühöng a szabályok miatt

Helmut Marko megerősítette a sokat hangoztatott kritikáját a hibrid motorokról – az új szabályok kinyírták a Forma-1-et, és lehet, hogy 2016 végéig visszavonul a Red Bull mindkét csapatával?

Mikor körözték le legutóbb a Red Bullt úgy, hogy nem kapott defektet, a kerekei nem sérültek meg és nem történt semmi rendkívüli? „Nem tudom” – válaszolta Helmut Marko vállrándítással az Ausztrál Nagydíj után. A korábbi világbajnok csapat a 2015-ös szezonnyitón még jobban visszaesett a Mercedeshez képest. Sokan úgy gondolják, hogy a Renault motorok állnak a háttérben. Az RB11 kasztnia aerodinamikailag már nem számít mércének a mezőnyben.

Daniil Kvyat már a rajt előtt kiesett. Daniel Ricciardo megküzdött a versenytávval, de egy kör lemaradással a hatodik helyen ért célba. Melbourne-ben a Red Bull a Mercedes, a Ferrari, a Williams és a Sauber mögött csak az ötödik erőt képviselte. „Ez nagy meglepetés. A téli tesztek sokkal jobban sikerültek mint tavaly, de 2-2.5 másodperc hiányzott az első helyhez képest.” – mondta ki Ricciardo a kemény tényeket.

A Red Bullnál főleg a Renault-val elégedetlenek. A szerződés 2016 végén jár le. Mi lesz utána? „Nem ez az elsődleges kérdés.” – véli a motorsport-tanácsadó Marko – „A Forma-1-et megölik a szabályok a jelenlegi formában. A kérdés az, hogy folytassuk-e így.” – veti fel az osztrák a csapat lehetséges visszavonulását. Ha a Red Bull valóban kihátrálna a sportból rögtön négy autót veszítenénk. Katasztrófa a Forma-1-nek.

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));
Bejegyzéswww.f1-live.hu által

A motorok túl összetettek és túl drágák

Marko ismét kritizálta a technikai előírásokat az Ausztrál Nagydíjon látott Mercedes dominancia után. A hibridmotorok nagyon szúrják az osztrák szemét: „A Mercedes abszolút fölényben van. Amíg maradnak a jelenlegi motork, addig nem lehet legyőzni őket.” Azonban a csapatok közösen szavaztak, amikor bevezették a V6-os hibrideket: „Ez nem teljesen igaz. A változtatáshoz többségre van szükségünk, amit nem fogunk megkapni.”

„A Renault azért akarta, hogy bevezessék, mert azt mondta ez az egyetlen ok, amiért a Forma-1-ben maradna. Akkor még nem lehetett előrelátni, hogy ez a szabály ennyire költséges lesz. Ha ezt a szabályt befagyasztanánk, akkor lehetetlenné tennénk a felzárkózást.” – mérgelődik Marko. A Mercedes sokat költött a Forma-1-re, és a Ferrari is sikeresen előrelépett a szerkezeti átalakításoknak köszönhetően.

Ahhoz, hogy valaki versenyt nyerjen Mercedes motorra van szükség, de talán belátható idő alatt a Ferrari is visszatér a győzelem útjára. A Honda a jövőben mindent megtesz azért, hogy versenyképes legyen. A Red Bull ezek szerint egy vesztes csata előtt áll? „A Renault-nak van egy költségvetése, és ezen belül kell maradnia.” – megy bele Marko a részletekbe – „De nem a büdzsé a probléma, hanem hogy megfelelően osztják-e el.”

„A Red Bullnál azon a véleményen vagyunk, hogy ez a szabály alapvetően rossz. Egy motor, ami 20 millióba kerül és egy mérnöki forma – amikor nyolc mérnök sem tudja a motort futtatni. Amióta az új motort bevezették csökkennek a nézőszámok, mivel nincs meg a Forma-1-hez méltó hang. A motorok teljesítménye sem olyan magas, mint amire a pilótáknak szüksége lenne.”

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));
Bejegyzéswww.f1-live.hu által

„Már a hibrid motorok előtt is 8-10 milliót költöttünk motorokra, ez most megduplázódott.” 2005-ig az ügyfélmotorok ára (V10-es szívó) 20 és 30 millió között mozgott, ahogy ma is. A globális gazdasági helyzet azonban más volt.

A valóság az, hogy a Red Bull körönként 2 másodperccel van elmaradva. A privát Sauber csapattal ellentétben, akik jobb Ferrari motort használnak, Ricciardonak esélye sem volt.

„Megpróbáltam utolérni a Saubert, de amint sikerült, azonnal elszállt minden esélyünk. Nem tudtunk minden körben elég következetesen menni.” – tette hozzá Ricciardo. Az újonc Felipe Nasr végig a háromszoros nagydíj-győztes körül legyeskedett, és végül meg is előzte. „Pozitív, hogy célba értünk” – próbált Ricciardo jó képet vágni a történtekhez. – „A megbízhatóság legalább az egyik autónál jó volt. Persze nagyon sajnálom Daniil-t.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Daniel Ricciardo
Cikk típusa BRÉKING