A Red Bull DNS-ében nincsen benne a távozás
A korábbi Forma–1-es pilóta, Jan Lammers bízik abban, hogy a Red Bull nem fogja beváltani fenyegetését és hagyja el a sportágat, amennyiben nem sikerül megfelelő egyezséget kötniük motorügyben.
Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images
A bikások motorbeszállító nélkül maradtak 2022-re és az azt követő évekre, miután a Honda tavaly viszonylag váratlanul bejelentette, hogy nem kíván tovább részt venni a sorozatban.
Azóta a Red Bull már egyértelművé tette, hogy át szeretnék venni a japánok motorjait, és nem akarnak újra csak partnercsapat lenni egy másik gyártóval. Ez azonban csak akkor járható út, ha befagyasztják az erőforrások fejlesztését.
Helmut Marko pedig korábban kijelentette, hogy nincsen B-tervük arra az esetre, ha mégsem valósulna meg a fejlesztések leállítása. Ebben az esetben pedig „drasztikus” módon újra kéne gondolniuk az F1-es szerepvállalásukat is.
Egyelőre azonban még nem született döntés a kérdésben, és a motorgyártók is egymással ellentétes állásponton vannak. Jan Lammers, aki 41 F1-es viadalon vett részt, úgy véli, hogy az energiaitalosok maradni fognak, mivel a feladás természetellenes lenne számukra.
„Nem ez szerepel a Red Bull DNS-ében. Ők igazi problémamegoldók. Szerintem a helyzet lehetőséget kínál más motorgyártóknak, úgyhogy van még azért megoldás. Én több alternatívát is látok” – mondta a holland a RacingNews365-nek adott interjújában.
„Ha a Red Bull átvállalná a motorgyártó részleg üzemeltetési költségét, valamint a személyzet egy részét is megtartaná, akkor ez nagyon is értékes lenne a Honda számára, mivel így képben tudnak maradni a legújabb fejlesztésekkel kapcsolatban, közben pedig költséghatékony is lenne.”
„A csapatnak pedig olcsóbb lenne, mint bérbe venni a motorokat. Még az is lehet, hogy egy második csapatot is el tudnának látni motorokkal” – vetett fel pár eshetőséget Lammers. Mivel az AlphaTauri is Honda-motorokat használ, így a befagyasztás kérdése számukra is létfontosságú.
A döntésnek elvileg már meg kellett volna születnie, de nemrég elnapolták azt az istállók. Egyetértés még minden bizonnyal továbbra sincsen a motorgyártók között, így érdekes lesz majd látni, hogy ki hogyan próbálja kijátszani az ütőkártyáit.
A Haas nem hajtott végre komoly fejlesztéseket idénre
A Le Mans-i 24 órás verseny eddigi összes győztes autója
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások