A Red Bull csapatfőnöke is reagált a Renault valószínű kiszállására

A jelenlegi hírek szerint sok jel utal arra, hogy a Renault feladja 2026-os F1-es motorprojektjét, ennek következtében pedig az Alpine-nak egy másik gyártó erőforrását kell majd használnia a következő szabályciklusban.

Ha minden igaz, akkor ez a gyártó a Mercedes lesz, és a megállapodás állítólag már nincs is messze a két fél között. Mindez úgy kapcsolódik a Red Bullhoz, hogy az alakulat első sikerkorszakában, 2010 és 2013 között a Renault hajtóegységeivel lettek zsinórban négyszer egyéni és konstruktőri bajnokok.

Amikor azonban eljött a hibridéra, a franciák nem találtak bele a szabályokba, ami komoly ellentétekhez vezetett a korábban sikerekhez szokott Red Bull-lal, ennek vége pedig sok vita és egymásra mutogatás után a szakítás lett.

Az energiaitalosok ezek után a Hondával szövetkeztek és 2021 óta ismét legyőzhetetlenek, miközben a Renault továbbra is cipeli a 2014 óta meglévő motorikus hátrányát. A fejlesztési költségek eközben jelentősen megnőttek, és mivel az Alpine nem tud sikereket elérni a sorozatban, ezért a francia gyártó most jobbnak látja kiszállni.

Horner ennek kapcsán arról beszélt, sajnálattal látja, hogy egy motorgyártó a távozás mellett döntött, miközben a 2026-os szabályok célja éppen az volt, hogy még többen csatlakozzanak, ami az Audi és a Red Bull-lal partnerségre lépő Ford révén végül is sikerült.

„Mindig szomorúan látom, ha egy motorgyártó kiszáll. Viry már sok-sok éve vállalt szerepet a Forma–1-ben. Tisztában vagyok azzal, hogy más projektjeik is vannak. Sok éven át szolgáltattak nekünk erőforrásokat, szóval elég sok embert ismerünk ott és a lehető legjobbakat kívánjuk nekik a jövőre nézve.”

Miközben sokan tehát sajnálják az egyébként hivatalosan még meg nem erősített kivonulást, a francia L’Equipe című lap több, Viryben dolgozó alkalmazottat is idézett, akik szerint igazi „árulás” a Renault kiszállása.

„Nem láttuk ezt jönni. Ez egy hátba szúrás, árulás. Olyan motorokat gyártottunk itt, amelyekkel 12-szer lettek F1-es bajnokok, most pedig már nem tudunk? Még csak meg sem várták az első próbát a tesztpadon.” Egy nevét elhallgató specialista pedig azt mondta, hogy a Renault 2026-ra tervezett motorja potenciálisan van olyan jó, mint a Mercedesé, a turbót teljesen átdolgozták, de hogy ez mire lenne elég, vélhetően már nem fog kiderülni.

Mindig is kíváncsi voltál, mi történik a nyári gyárleállás időszakában? Elhoztuk nektek a tökéletes cikket ezzel kapcsolatban.