A Red Bull cáfolja, hogy ráuszították volna az FIA-t a Mercedesre

A Red Bull állítólag arra kérte az FIA-t, hogy vegyék alaposabban is szemügyre a Mercedes új első szárnyát, mivel azt gyanítják, hogy az a kelleténél jobban hajlik. Amikor azonban Helmut Markót kérdezték a témáról, ő viszonylag egyértelműen fogalmazott.

George Russell, Mercedes F1 W15, Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

George Russell, Mercedes F1 W15, Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images

A csillagosok először a Monacói Nagydíjon használták az átalakított első légterelőt, amely az eddigiek alapján mindenképpen előrelépésnek mondható, Kanadában pedig kifejezetten jól muzsikáltak vele. George Russell a pole pozíciót is megtudta szerezni, majd a versenyen az istálló első idei dobogóját ünnepelhette.

Múlt héten azonban híre ment, hogy ez a jó teljesítmény felkeltette a riválisok érdeklődését, a Red Bull pedig nem hivatalos úton az FIA-nál próbálkozott, mert szerette volna, ha a szövetség alaposabban is megvizsgálja a Mercedes megoldását, amely a hírek szerint túlságosan is elhajlik bizonyos körülmények között.

Marko szerint azonban nincs szó arról, hogy ők ilyesmit kérvényeztek volna: „Ez nem igaz. Van egy új első szárnyuk, a TV-ben pedig látni lehet, hogy az Russellnél és Hamiltonnál is elhajlott. A szárnyak azonban megfeleltek a teszteknek. Ez viszont nem lep meg. Nem tudom, nekünk hányszor kellett megvizsgálnunk a saját szárnyunkat” – nyilatkozta az Oe24-nek.

„Montrealban minden rendben volt. Barcelonában jön majd a következő ellenőrzés, ahogyan Spielbergben is és így tovább. Akkor is mindennek rendben kell lennie. Persze az is igaz, hogy más riválisok is kritikus szemmel figyelik a helyzetet. Ezen a téren nem vagyunk egyedül” – mondta Marko, aki ennél jobban nem akart belemenni a témába.

Ettől függetlenül az utóbbi időben egyre világosabbá vált, hogy a hajlékony szárnyak újra komoly hadszíntérré váltak az F1-ben, hiszen több csapat is folyamatosan kísérletezik a szürke zónába tartozó megoldásaival. Ebben a cikkben részletesebben is beszéltünk ennek hátteréről.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Verstappen elmondta, milyen célokkal vágnak neki a Spanyol Nagydíjnak
Következő cikk Todt: „Mick Schumacher jobb, mint az F1-es mezőny fele, de a családneve hátrányt jelent”

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország