A Red Bull az Audival, a McLaren a Porschéval folytathatja

Könnyen lehet, hogy a Volkswagen-csoport két márkával is beszáll a Forma–1-be motorgyártóként és nem kisebb csapatokkal boronálták össze öket, mint a Red Bull és a McLaren. Egyelőre még semmi sem biztos, de elképzelhetőnek tűnik a teória.

Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, leaves his pit box after a stop

Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, leaves his pit box after a stop

Glenn Dunbar / Motorsport Images

Egyre inkább úgy tűnik, hogy a Volkswagen-csoport valóban csatlakozni szeretne a Forma–1-hez. Az F1-Insider arról számol be, hogy a német autógyártó az Audival és a Porschéval készül csatlakozni az autósport legmagasabb osztályához.

Korábban a Bild az Audi-Williams és a Porsche-McLaren együttműködésről írt, a pályáról érkező legfrissebb pletykák szerint azonban az Audi a Red Bull Racinggel akar együttműködni. A terv az, hogy novemberben a wolfsburgi felügyelőbizottsági ülésen megvitatják a kérdést.

„Bennfentes információk szerint arra számíthatunk, hogy az illetékes döntéshozók ezután zöld utat adnaj a 2026-tól kezdődő királykategóriás projektnek. A Volkswagen-csoport mindkét márka számára szeretne motort fejleszteni, többek között a Red Bull Powertrains-szal együttműködve“ - írja az F1-Insider.

Még több F1 hír:

Pecsét értelemszerűen még nem került az üzletre, de jelenleg minden nagyon pozitívnak tűnik. A Red Bullnak és a McLarennek azonban fontos, hogy továbbra is olyan függetlenek maradjanak, mint most. Egyik Forma–1-es csapatnak sincs feltétlenül szüksége az Audi, illetve a Porsche segítségére. A Red Bull Racing a saját Powertrains projektjére támaszkodhat, míg a McLaren a Mercedesszel való együttműködését erősítheti.

Az új Forma–1-es motorszabályzat csak 2026-tól lép életbe, de a színfalak mögött az Audi a hírek szerint már most is szorgoskodik az előkészületekkel. Az Audi főnöke, Markus Duesmann állítólag a BMW korábbi mérnökét, Adam Bakert alkalmazta „különleges feladatokért felelős vezetői pozícióval".

 

Az, hogy a Red Bullt az Audival hozzák összefüggésbe, nem meglepő, hiszen a két fél már 2015-ben is úgy tűnt, hogy együttműködik, de akkor a dízelbotrány megakadályozta az F1-es partnerséget. A McLarennek már van kapcsolata a Porschéval Andreas Seidl személyében. A csapatfőnök jól ismeri Duesmannt és Bakert a BMW-nél töltött időszakából, és a Le Mans-i 24 órát is megnyerte a Porschéval projektmenedzserként.

Hamilton: én nagyon szívesen versenyeznék Dél-Afrikában 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Marko: Max legalább 50 pontot vesztett önhibáján kívül
Következő cikk Watson: Hamiltonnak a következő két futam közül egyet nyernie kell

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország