A Red Bull akár 2020-ig a Forma-1-ben maradhat - a HornerGP tehát egyelőre felejtős...

Sokáig kétséges volt a Red Bull két csapatának indulása a Forma-1-ben 2016-ban. Ha a Toro Rossot és a Red Bull Racinget elvesztettük volna, akkor a mezőny pontosan négy autóval lenne ma szegényebb – a tehetséges és elvesztegetett pilótákról nem is beszélve. Sőt, maga Horner is munkanélkülivé vált volna. Miután azonban a bikák végül mégis megegyezésre jutottak a Renault-val a motorkérdésben, a csapatfőnök ma már sokkal nyugodtabban hajthatja álomra a fejét.

A 42 éves szakember a Motorsport-Total.com-mal beszélt a sok nehézséggel járó 2015-ös szezonról, ami csak frusztrációval és beteljesületlen elvárásokkal szolgált. Kicsit beleláthattunk a bikák döntéshozatali folyamatába is, és a HornerGP is szóba jött, ami igazából sosem volt valós opció. És akkor ott van még Mark Webber és Lewis Hamilton is...

A motorhelyzet 2016-ra már eldőlt. Szeptemberben ez még máshogy nézett ki… vagy nem?

„Igen.”

Tehát igaz, hogy a csapat majdnem rajthoz sem állt 2016-ban?

„Abszolút.”

Mekkora befolyásod van Dietrich Mateschitzre? Ha azt mondod, hogy ez egyértelműen egy nehéz időszak, de akkor is a Forma-1-ben kell maradni, akkor hallgat rád?

„A Forma-1-es politika frusztráló. Ez attól függ, mit játszunk, de az biztos, hogy Mr. Mateschitz elég kiábrándult.”

„Ennek ellenére egy vérbeli versenyző, akinek a sport a szenvedélye. Az embereknek csak meg kell nézniük, hogy mennyit fektetett a két csapatába, vagy a sportba, és az összes versenyzőbe, akiket támogatott – tehát meg kell érteni, hogy ez több ez üzleti gyakorlatnál. Ez egy személy igazi szenvedélye. Megérti, hogy a csapat nehéz időkön megy keresztül, és segít közép- és hosszútávú megoldást találni.”

Tehát megerősíted, hogy Mateschitz a Red Bullal 2020 után is a Forma-1-ben lesz?

„Soha ne mondd, hogy soha! Ez attól függ, hogy a sport milyen irányba fejlődik. Amíg a dolgok jó irányba mennek, és a Forma-1 hiteles és megvalósítható marad, addig semmilyen okot nem látok, amiért ne maradnánk a Forma-1-ben.”

Mi a jó irány? Konkretizálnád kicsit?

„Először is, a csapatok befolyását vissza kell venni, ugyanis mindenki csak az önérdekeit tartja szem előtt. Riválisok vagyunk. A sorozat tulajdonosainak és a promóternek be kellene avatkozni a folyamatokba, és el kellene dönteni, hogy a Forma-1-ben mit akarnak.”

„Személy szerint én úgy vélem, hogy a Forma-1-nek szórakoztatni kellene. Egy shownak kell lennie. Az ember és a gép az abszolút határon. Magával kell ragadnia, illetve vonzóvá és hozzáférhetővé kell válnia – és a politikának nem kellene dominálnia a pályán kívül.”

A Renault?

„A Renault-val szemben magas elvárásokat támasztottunk. Ha versenyképes csapatot irányítasz, akkor nyerni akarsz. Ha pedig ez nem történik meg, akkor csak nő a frusztráció. Azért voltunk frusztráltak, mert az erőforrásra nem volt rálátásunk. Az év elején volt pár problémánk az autóval, amit kijavítottunk. Jó kasztnival rendelkeztünk. Ezt a spái középső szektorban lehetett látni, vagy Magyarországon, Szingapúrban és Monacóban. Tulajdonképpen ott, ahol a motorteljesítmény nem játszik szerepet.”

A HornerGP ötlete eszedbe jutott már – a BrawnGP 2009-es mintájára?

„Nem. Írtak erről, de nem. A célom: meggyőzzek egy hatalmas konszernt, hogy az a helyes, ha a Forma-1-ben marad.”

Sok győzködésre volt szükség?

„Néha már igen. Ebben Helmut (Marko) is fontos szerepet játszott, ugyanis elég szoros baráti kapcsolatot ápol Dietrich-el. Bernie is meghatározó szerepet vállalt a történetben, mert a Red Bullt semmilyen esetben sem akarta elveszíteni. Úgy vélem, hogy a Red Bull hozza a legtöbb reklámot a Forma-1-nek – beleértve az összes csapatot.”

//

Gondoltál arra, hogy inkább feladd a harcot és valami mást csinálj?

„Nem, egy pillanatig sem! Ez kicsit olyan, mint a sakkban. Ki kell találnod, mi a jó lépés. Bonyolult évünk volt, de érdekes is egyben. És ezt bóknak kell felfogni, ha azt nézzük, milyen félelmet, és paranoiát vált ki a csapatunk a riválisokból.”

Mark Webber néhány kemény kijelentést tett rólad az önéletrajzi könyvében. Olvastad?

„Őszintén szólva nem olvastam Mark könyvét. Természetesen megvan a véleménye. A valóság azonban néha egészen más, mint az Ő felfogása. Nagyon örülök neki, hogy a hosszútávú világbajnokságban sikeres, és semmi rosszat sem kívánok neki.”

Visszaemlékeznél 2011-re, a Kanadai Nagydíjra? Miről beszéltetek Lewissal? Valójában mi történt?

„A Red Bullnál akart versenyezni. Nem az volt az egyetlen alkalom, amikor felkeresett minket. Mindenképpen hozzánk akart igazolni. 2012-ben a mi színeinkben akart versenyezni, azonban addig erre esélye sem volt, amíg Sebastian nálunk volt. Mielőtt aláírta volna a szerződését a Mercedessel, 2013-ban is szíve szerint a Red Bullt választotta volna…”

Korábban már megírtuk, hogy akkor maga Horner javasolta Hamiltonnak a Mercedest, hogy ezzel gyengítse a McLarent.

Akkor most Lewis tartozik neked egy itallal?

„Nem, Niki Lauda tartozik egy itallal! Amit Lewis elért, azt amúgy is megtette volna. Szuper munkát végzett. Megérdemelte a világbajnoki címeit.”