A Red Bull a Hondával is ugyanannyit nyert volna idén

megosztás
hozzászólás
A Red Bull a Hondával is ugyanannyit nyert volna idén
Szerző: Scott Mitchell
Fordította:: Zajos Klára
2018. júl. 19. 9:22

A Red Bull hisz benne, hogy az idei szezonban ugyanolyan sikeresek lennének, ha Honda erőforrással versenyeznének, ugyanis a japánok "egy százalékon belül" teljesítenek a Renault-hoz képest.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, leads Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, leads Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing on the drivers parade

Daniel Ricciardo megnyerte a Kínai Nagydíjat, majd Monacóban a pole-ból diadalmaskodott, bár egy komoly MGU-K hibával szembesült - mindezek után jött a bikák hivatalos bejelentése, hogy 2019-től a Renault erőforrásait Hondára cserélik. 

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner Ausztriában, Max Verstappen meglepetésgyőzelme előtt mondta el a Motorsport.com-nak, hogy a csapat "nem állna másképp, mint ahogy most", ha 2018-ban Honda motorokkal mennének. 

"Akkor is megnyertük volna azokat a nagydíjakat, amiket megnyertünk." - mondta Horner - "A Honda egy százalékon belül áll ahhoz az értékhez, amivel jelenleg rendelkezünk."

"Még mindig egy jelentős hátrányt kell ledolgozni a Ferrarihoz és a Mercedeshez képest, de azzal, hogy teljes figyelmet élvezünk egy olyan gyártól, mint a Honda - miközben a Renault-nál egyre inkább ügyfélszerepbe kényszerültünk, hiszen érthető módon egyre jobban a saját csapatukra koncentrálnak, és ők kerülnek a középpontba - egyértelműen jól időzítettünk, amikor másik irányt választottunk."

A Red Bull a Toro Rosso révén már idén elkezdhet megismerkedni a Honda erőforrásaival. A Red Bull Technologies egyébként is a váltókért felel, sőt azzal is tisztában vannak már, hogy milyen változtatásokat kell eszközölni a kasznin, hogy az új motort beépíthessék az autóba. 

További híreink:

Horner így egy relatíve sima átállásra számít a Hondával, amivel nagyobb tervezési és fejlesztési lehetőségek elé néznek, mint a Renault-nál. 

"A Renault esetében bármilyen alkatrész vagy illesztés az erőforrásban a gyári csapatuk igényei szerint kerül kialakításra." - folytatta Horner - "Mindent meg kell oldanunk, amit a Renault enstone-i istállója szeretne. Néha kompromisszumokat kell kötnünk, hogy ezt megoldjuk."

"A Hondával lehetőségünk nyílik, hogy ezeket megvitassuk, és megpróbáljuk optimalizálni az elhelyezést a motor és a kaszni között."

"Ehhez megvannak az erőforrásaik és a kapacitásuk is. Talán a Renault jelenlegi egyik legnagyobb problémája a pénzügyi elkötelezettsége a K+F felé."

"A Mercedes sok pénzt elköltött és komolyan befektettek, ahogy a Ferrari is."

"A motorok elképesztően összetettek, és látszik, hogy még mindig lehet fejlődni minden egyes újabb specifikáció bevetésével."

Horner épp emiatt bízik benne, hogy a Honda képes lehet a lemaradásuk ledolgozására - a Renault-val ellentétben - és a japánok nem csak fejlesztéseket vetnek be. 

A csapatfőnök külön kiemelte a Honda F1-es technikai igazgatójának, Tojoharu Tanabénak kinevezését, aki a szakurai gyárat megfelelően összeszervezi. 

"Átalakították a mérnöki és a technikai vezetőségüket. A csoportba most sok tapasztalat érkezett, és ez meglátszik a pályán is."

Következő Forma-1 cikk
Vettel úgy érzi, nagyon jól fejleszt a Ferrari

Előző cikk

Vettel úgy érzi, nagyon jól fejleszt a Ferrari

Következő cikk

A Haas "az összes adatot látni akarja" mielőtt döntenének a junior versenyzőjükről

A Haas "az összes adatot látni akarja" mielőtt döntenének a junior versenyzőjükről