Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
84 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
91 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
105 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
119 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
147 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
154 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
168 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
175 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
189 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
203 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
210 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
224 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
238 nap
Teljes eredmény:

A Brazil Nagydíjon tesztelték az FIA új „balesetfelmérő” rendszerét

megosztás
hozzászólás
A Brazil Nagydíjon tesztelték az FIA új „balesetfelmérő” rendszerét
Szerző:
Fordította: Dénes Gergely
2018. nov. 13. 11:20

Elsősorban nem a zárt pályákon, hanem a raliban lehet hasznos és jelent nagy lépést az a rendszer, amit a Brazil Nagydíj keretében teszteltek először. A megoldás lényege, hogy a versenyirányítás gyorsabban mérheti fel egy-egy incidens részleteit.

Az FIA a következő hónapban fogja bemutatni a rendszer pontos részleteit egy meeting keretében, de az FIA F1-ben aktív orvosi delegáltjai - Ian Roberts és Alain Chantegret - felvázoltak pár lényegi elemet Interlagosban. Az alapötlet, hogy rádióhasználat nélkül küldhessenek adatokat a versenyközpontba, valamint videó formájában is „jelentsenek”, de egyelőre kezdeti szakaszban vannak az eljárással, amit múlt héten teszteltek. A rendszer fejlesztése több mint egy évet vett igénybe, és nem csak az F1-ben fogják alkalmazni, ugyanis elsősorban a rali húzhat hasznot belőle.

„Decemberben lesz egy meetingünk Szentpéterváron, melyen egy új technológiát fogunk bemutatni, amit Sao Paulóban kezdtünk el használni, hogy gyors lehessen a helyzetfelmérés az orvosi autó és a versenyirányítás között”- mondta Chantegret. „Ez nagyon-nagyon fontos lépés a biztonság tekintetében.”

Még több F1 hír:

Roberts elmondta, a rendszer „lehetővé teszi a versenyirányítás számára, hogy azonnal megértse, mi történik a baleset helyszínén, így hamarabb lehet mozgósítani a forrásokat”.

„Az orvosi központot készenlétbe lehet állítani bármilyen oknál fogva. Lehetővé teszi, hogy gyorsabban történjenek a dolgok, megbízhatóbb legyen az információ tekintetében. Az információ minőségéről van szó, és ha már le tudunk faragni 10 vagy 20 másodpercet, akkor jók vagyunk”- jegyezte meg.

Chantegret hangsúlyozta, elsősorban nem zárt pályán lehet hasznos az új eljárás. „Fontos a pályákon, de fontosabb lesz a raliban. Lehet valahol egy adott ponton az irányítás, valamint egy baleset 200 km-re, és ezzel az eszközzel azonnal és gyorsan fel lehet mérni a helyzetet. Nagyon fontos, műholdat használhatunk, és nem szükséges, hogy autóval odamenjünk, lássuk a helyzetet. Nagyon nagy lépésről van szó”- összegezte.

Következő cikk
A Ferrarinál Smedley lehet az „új fontos ember”: átszervezések Maranellóban

Előző cikk

A Ferrarinál Smedley lehet az „új fontos ember”: átszervezések Maranellóban

Következő cikk

Verstappenhez képest Hamilton vagy Vettel "okosabban" kezelték volna az Ocon-helyzetet?!

Verstappenhez képest Hamilton vagy Vettel "okosabban" kezelték volna az Ocon-helyzetet?!
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Brazil Nagydíj
Szerző Scott Mitchell