Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
13 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
34 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
83 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
118 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
125 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
139 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
153 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
181 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
202 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
237 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
258 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
272 nap
Teljes eredmény:

A Racing Pointnak rossz tapasztalatai vannak a 2021-es szabályokról

megosztás
hozzászólás
A Racing Pointnak rossz tapasztalatai vannak a 2021-es szabályokról
Szerző:
, Szerkesztő
2019. dec. 19. 15:45

Andy Green csapatfőnök szerint az új szabályrendszer szerint fejlesztett autók nagy kihívást jelentenek majd a pilótáknak, míg a nagycsapatok megtartják majd előnyüket a többiekkel szemben.

A Forma-1 vezetése arra az elhatározásra jutott, hogy a versenyképesség növelése érdekében a jelenlegi szabályrendszert leváltva új irányba tereli a sportágat. Az elmúlt években a Mercedes dominálta a sportágat, míg a riválisok csak nagyon lassan tudták csökkenteni a hátrányt.

A sportág vezetése ezért teljesen új alapokra helyezik a sportágat 2021-től, a szabályokat pedig október végén jelentették be. A technikai szabályok mellett jelentős változások várnak a gazdasági oldalon is, ettől is az esélyegyenlőség kiegyenlítését várják.

A Racing Point is megszavazta az új szabályokat, de a jelek szerint már a fejlesztési munka elején komoly kétségeik támadtak. Otmar Szafnauer elismeri, hogy a szabályok a kisebb csapatoknak kedvezhetnek, de még nem elégedett az összképpel.

"A szabályok olyanok, amilyenek, de most még nem hiszem, hogy ezekkel a szabályokkal sikerül egy autót összeállítani. Néhány változásra még számítok" - mondta Szafnauer a Motorsport-magazin.com-nak.

 

A hírek szerint a silverstone-i csapat frusztrációja a szimulátoros tesztelésből fakad. "Két külön dolgot látunk. A koncepció megvalósítható, de szerintem a megfogalmazás még némi kiigazításra szorul" - jelentette ki Andy Green technikai igazgató.

A Racing Point első embere azt is kifejtette, hogy első ránézésre mi is a probléma. "Az első szárny koncepciója túl korlátozott. Olyan messzire megy, hogy zavarja az autó kezelését. Kemény munka lesz az autó vezetése, mert aerodinamikailag instabil lesz" - mondta Green.

Ugyan a Racing Point főnöke elismeri, hogy az új szabályok a kiscsapatok felzárkóztatására szolgálnak, de ez eleinte még nem lesz egyértelmű hatással. "A nagy csapatok már vannak olyan helyzetben, hogy már akár már most fejleszthetnek 2021-re. Mi nem tehetjük meg, a nagy csapatoknak ez az előnye megmarad, csak mert ők a nagyok" - mondta Green.


Lewis Hamilton és Valentino Rossi a múlt héten egy napra gépet cserélt, és mindketten kipróbálhatták a másik királykategóriában magukat.

Következő cikk
Alfa Romeo: Nem tesztel velünk Schumacher 2020-ban

Előző cikk

Alfa Romeo: Nem tesztel velünk Schumacher 2020-ban

Következő cikk

Wolff a Marsig meg sem állna Hamiltonnal

Wolff a Marsig meg sem állna Hamiltonnal
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Racing Point
Szerző Horváth Gábor