A Racing Point megindokolta Hülkenberg extra kerékcseréjét

Nico Hulkenberg a verseny megkezdése előtt még dobogós helyezésről álmodott, amire persze túl nagy esélye nem volt a Mercedes és a Red Bull tempóját látva, ám az a kevés is szertefoszlott, amikor a csapat úgy döntött, hogy extra bokszkiállást iktatnak be nála.

Mi több, a harmadik helyről rajtoló német az első ötbe sem fért be, ugyanis a már említettharmadik kerékcsere miatt végül csak hetedikként haladt át a célvonalon, ami az F1-szurkolók körében néhány összeesküvés-elméletnek is stabil alapot adott.

A csapat vezetője, Otmar Szafnauer a német RTL-nek nyilatkozva elmondta, hogy őket is meglepte a harmadik kiállás szükségessége, főleg annak fényében, hogy már csak 10 kör volt hátra a versenyből.

„Nagyon erős vibrációt érzett a bal hátsó kerék irányából, amit talán a hólyagosodás okozhatott”, nyilatkozta Szafnauer, aki hozzátette, végül biztonsági okokból döntöttek a bokszkiállás mellett, ugyanis semmiképpen sem szerették volna megkockáztatni azt, hogy Hülkenberg esetleg nem ér célba. A csapat később azt is megerősítette, hogy az adatok alapján úgy látták, az extra kiállás nélkül Hülkenberg valószínűleg nem látta volna meg a kockás zászlót.

Nico Hulkenberg, Racing Point RP20, Lance Stroll, Racing Point RP20

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

A harmadik kiállás után a Sergio Pérez helyére beugró német egészen a hetedik helyre csúszott vissza, Alexander Albon és átmeneti csapattársa, Lance Stroll is megelőzte, utóbbi miatt pedig több rajongó is olyan állításokat fogalmazott meg, miszerint Lawrence Stroll mozgatta a szálakat a háttérben, és úgy alakította a történéseket, hogy abból fia, Lance Stroll a lehető legjobban jöjjön ki.

Szafnauer nem kerülhette el az erre vonatkozó kérdést sem, ám, mint mondta, amennyire ő tudja, továbbra sem Lawrence Stroll felel a versenystratégia kidolgozásáért.

Bottas a pole-pozíciót csak egy 3. helyre tudta váltani, ami után természetesen frusztrált volt.