Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
83 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
97 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
111 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
139 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
146 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
160 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
181 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
195 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
216 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
230 nap
Teljes eredmény:

A Racing Point már a Mercedes szélcsatornáját használhatja: más dimenzió

megosztás
hozzászólás
A Racing Point már a Mercedes szélcsatornáját használhatja: más dimenzió
Szerző:
2020. febr. 23. 18:00

A jövőre Aston Martinként működő csapat nagyon sokat léphet előre a mezőnyben, és szép lassan összeáll a kép, hogy Sergio Pérez miért hosszabbított több évvel az egyre bővülő alakulatnál.

Sokan meglepődtek, amikor Sergio Perez több évvel hosszabbította meg a szerződését a csapatnál, noha 2021-től minden átalakul a Forma-1-ben, és lehetnek szabad top-ülések. A háttérben ekkor már igencsak komoly fejlesztések voltak úton az alakulatnál.

Még több F1 hír:

A milliárdos Stroll érkezésével a csapat nagyon stabil alapokat kapott, és közben szorosabbra vették a viszonyt a Mercedesszel. A kanadai eközben bevásárolta magát az Aston Martinba, és jövőre már ezen a néven fognak indulni.

A Racing Point kapott némi kritikát amiatt, hogy az idei autója kvázi egy tavalyi Mercedes-klón, de a csapat szerint ez nem teljesen igaz, és korábban a Red Bullról is másoltak. Otmar Szafnauer, a Racing Point ügyvezető igazgatója ezúttal a Mercedes szélcsatornájának használatára tért ki.

„Tavaly kezdtük el használni a szélcsatornájukat, és ez sokkal jobb is számunkra. A szélcsatornájuk Brackley-ban van, akárcsak a miénk. Egy egyszerű példával ez olyan, mint amikor néhány aerodinamikus reggel felkel, és munkába menet nem balra, hanem jobbra fordul, de ugyanaz lesz a távolság.”

„Nagyon-nagyon hasznos volt számunkra a Kölnben használt szélcsatorna, de utána vissza kellett utaznunk, és mindez nem optimális. Szóval ez a megoldás sokkal jobb számunkra. A Mercedes rendszere szerintem szintén nagyon-nagyon jó, szóval semmiben sem szenvedünk hiányt.”

Lance Stroll, Racing Point RP20

Lance Stroll, Racing Point RP20

Fotó készítője: Andrew Hone / Motorsport Images

„Ezzel együtt megvan a saját modelltervezési részlegünk és CFD-osztályunk. A CFD azonban teljesen más, mivel saját programjaink és számítógépeink vannak ott. Amikor először jártam a Force Indiánál, még csak egy CFD-számítógépet használtunk, aminek az alapja Indiában volt. Ez nem működött olyan jól, de azóta már más a helyzet.”

„Az aerodinamikai csapatunk jelenleg több mint 100 embert foglalkoztat, de a Mercedes szélcsatornáját használjuk, ami nagyon jól működik számunkra.” - folytatta Szafnauer, aki így rámutatott arra is, hogy miért volt értelme lemásolni a tavalyi Mercedes bizonyos részeit.

„Időközben végre rendelkeztünk olyan erőforrásokkal, hogy egy alacsonyabb magasságú autóval kezdjünk el dolgozni, ami a Mercedes sebességváltójával jár. Mindig küzdöttünk a magassággal, és egy olyan sebességváltóval dolgoztunk, ami nem illik össze ezzel. Ez pedig hatalmas kompromisszumot jelent.”

„Ez az első alkalom, hogy a sebességváltó részeként egy másik aerodinamikai koncepcióval dolgozunk, és egy olyan szélcsatornával, ami azokat az eredményeket hozza, melyekre szükségünk van. Mindez pedig nagyobb bizalmat ad számunkra a koncepció megvalósításában. A kockázat azonban ott van, hogy nem működik.”


Egy kulisszák mögötti videó, ami megmutatja, hogy a matricázás mennyire fontos a Forma-1-ben, elsősorban a szponzorok miatt. Egy kis érdekesség az olaszoktól.

Következő cikk
Az agresszív utat választotta a Mercedes a konzervatív helyett - Bottas köre (videó)

Előző cikk

Az agresszív utat választotta a Mercedes a konzervatív helyett - Bottas köre (videó)

Következő cikk

Verstappen sajnálja Ricciardót

Verstappen sajnálja Ricciardót
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Csapatok Mercedes Vásárlás , Racing Point
Szerző Hujber Dávid