A Racing Point fejlődését visszavetették a 2018-as megpróbáltatások

A csapatfőnök Otmar Szafnauer szerint a Racing Point előző szezonbeli fejlődését korlátozták a 2018-ban elszenvedett pénzügyi csapások. Ez újabb és újabb változásokat eredményezett.

A Racing Point fejlődését visszavetették a 2018-as megpróbáltatások

A korábbi Force India 2018 nyarán került csődeljárás alá, amelyet követően a Lawrence Stroll által vezetett konzorcium vette át a csapatot, majd Racing Point néven tértek vissza a rajtrácsra. Mivel a csapat nem állt fényesen pénzügyi fronton, ezért a tavalyi autó fejlesztése is gátakba ütközött.

Még több F1 hír:

Szafnauer úgy hiszi, hogy a konstruktőri bajnokságban elért hetedik helyük – a középmezőnybeli riválisok, a McLaren, a Renault F1 Team és a Toro Rosso mögött – volt az ép ésszel elvárható legjobb helyezés.

„Egy kicsit többet vártunk 2019-től, de nem sokkal többet. Be kellett lássuk, hogy volt egy komolyabb szabályváltozás, éppen akkor, amikor a csapat csődbe ment” – mondta Szafnauer a RACER-nek adott interjújában. 

„A csőd és a pénzügyi gondok hatását a következő évben lehetett érezni, mivel az autót az azt megelőző szezonban kezdtük fejleszteni.” - folytatta az őszinte beszélgetést a neves és nagyon tapasztalt szakember.

„Reményeim szerint sikerülhetett volna jobban is, de az igazság az volt, hogy a pénzügyi problémákkal együtt is próbáltuk kihozni a legtöbbet az idényből.” - tette hozzá tárgyilagosan Szafnauer, aki sokat lát a csapatban. 

Lance Stroll, Racing Point RP19

Lance Stroll, Racing Point RP19

Fotó készítője: Sam Bloxham / Motorsport Images

Mivel a tavalyi hosszú forma–1-es szezon kilenc hónapig, márciustól decemberig tartott, Szafnauer úgy véli, hogy a 2019-es formájukat elemezve könnyű volt átsiklani a csapat 2018-as problémái felett „Óriási hatása volt. A pénzügyi gondok hatással voltak a pályán történtekre. Volt egy hat és tizennyolc hónap közötti elmaradás, és ebben az időszakban érkeztek a szabályváltozások.” 

„Nehéz úgy fejleszteni egy autót, hogy nincsenek meg a megfelelő CFD-lehetőségek, a megfelelő CFD-eredmények, nincs pénz a szélcsatornás modell alkatrészeinek elkészítéséhez… Tényleg nagyon nehéz volt.”

A Racing Point abban reménykedett, hogy megerősítheti versenyzői felállását azzal, hogy leigazolják Robert Kubicát tartalékversenyzőnek, a lengyel azonban a holtidényben az Alfa Romeóhoz igazolt, hogy betöltse ugyanezt a szerepkört.


Carlos Sainz Jr., a McLaren versenyzője megirigyelte csapattársa ultramodern szimulátoros berendezését, így most ő is vásárolt egyet magának, amivel még gyorsabbá válhat.

megosztás
hozzászólás
A sugárhajtás részleg oldotta meg a Honda gondjait
Előző cikk

A sugárhajtás részleg oldotta meg a Honda gondjait

Következő cikk

Brutális motort kapott Leclerc: videó

Brutális motort kapott Leclerc: videó
Hozzászólások betöltése