A Racing Point értetlenül áll a Ferrari teljesítménye előtt

Charles Leclerc a Ferrari idei formáját tekintve előkelőnek számító ötödik helyet szerezte meg a Toszkán Nagydíj időmérő edzésén, az Eifel Nagydíjat pedig a 4. rajthelyről kezdhette meg, amire idén korábban nem volt példa.

Bár egy körös tempó terén javulni látszanak, a verseny napja továbbra sem a Ferrari vadászterülete: míg az olaszok autói folyamatosan hátrébb esnek vasárnap, a Racing Point velük ellentétes utat bejárva általában gyorsulni tud az időmérő edzéshez képest.

„Utána kell járnunk annak, más csapatok miért képesek a versenytempót nézve hozzánk képest többet kihozni a szombati időmérő során” – mondta Green.

„Jó példa erre a Ferrari. Nem tudom, honnan találnak ennyi tempót a szombat délutánokra. Vasárnapra aztán egy jó fél másodperccel kerülnek mögénk, ami eléggé különös.”

„Szerintem ez egy jól megfigyelhető tendencia. Szombat délutánra a verseny mindig szorosabbá válik a csapatok között.”

Nico Hulkenberg, Racing Point RP20, passes his team on the pit wall at the end of the race

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

„Az utóbbi időben vasárnapra rendszeresen előre tudtunk lépni.”

Green szerint a Racing Point erős versenytempójának okait az autó hatékony gumikezelésében kell keresni.

„Ez nagyban a gumikezelésen múlik” – mondta. „Elsősorban arra helyezzük a hangsúlyt, hogy a gumikból a vasárnapi verseny során hozzuk ki a legtöbbet. Nem bontjuk fel az egyensúlyt azért, hogy a futam kárára szombaton gyorsabbak legyünk.”

„Úgy hiszem, a többi csapat hasonlóképpen gondolkozik, szóval valami másról lehet szó. Valami más hiányzik a szombati időmérőkön, de még ki kell derítenünk, hogy pontosan mi.”

A Mercedes első meccslabdája