Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

A Racing Point 500 emberrel dolgozhat, és tagadják, hogy egy Mercedes-másolatuk lenne

megosztás
hozzászólás
A Racing Point 500 emberrel dolgozhat, és tagadják, hogy egy Mercedes-másolatuk lenne
Szerző:
2020. febr. 23. 14:55

Otmar Szafnauer , a Racing Point ügyvezető igazgatója szerint nem igazak azok az állítások, miszerint egy Mercedes-másolattal versenyeznének 2020-ban. Saját tervekről beszélnek, és hamarosan 500 emberrel dolgozhatnak tovább a Forma-1-ben.

A milliárdos kanadai üzletember Stroll folyamatosan önti bele a pénzt a Racing Point istállóba, mely jövőre már az Aston Martin gyári csapataként fog szerepleni az F1-ben. Ez azt is jelenti, hogy még szorosabb lesz a viszonyuk a Mercedesszel.

Még több F1 hír:

Ennek egyik előjele lehet az, hogy az istálló csapat idei autója nagyon hasonlít a tavalyi Mercedesre, és a jelek szerint egy rendkívül erős konstrukcióról van szó, ami sokat hozhat a konyhára. A korábbi tulajdonos például dobogókat vár a csapattól, és a győzelmet sem zárta ki.

A múltban a csapat hangosan szólalt fel a Haas és a Ferrari technikai együttműködése miatt. A jelenlegi helyzet akár ironikus is lehet, de az RP szakembere nem gondolja, hogy így lenne, és el is mondta, hogy miért.

„Nem hiszem, hogy ez ironikus lenne. Korábban a Red Bullt is másoltuk, de csak a szabályokon belül tesszük ezt. Szóval meglátjuk, hogy mit csinálnak. Képeket készítünk, megpróbáljuk megérteni a részleteket, tesztelünk a szélcsatornában, és saját magunk fejlesztünk.” - nyilatkozta Szafnauer

„Közben embereket veszünk fel. Hamarosan már 500-an leszünk, és azok, akiket felveszünk, a tervezési, a fejlesztési és a gyártási részlegre érkeznek. Saját magunknak kell fejlesztenünk. Bár mindenki azt mondja, hogy ez egy Mercedes-másolat, ez a saját tervezésünk. A saját fejlesztésünkről van szó. Ez a mi saját szélcsatorna-modellünk. A saját koncepciónkról van szó.”

Lance Stroll, Racing Point RP20

Lance Stroll, Racing Point RP20

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

„Igaz, hogy nyitva tartottuk a szemünket, és láttuk, hogy melyik a gyors koncepció. Feltettük a kérdést, hogy vajon meg tudjuk-e csinálni? Ez nem különbözik attól, amit a Red Bull esetében csináltunk. A fejlesztés azonban a sajátunk, és újabb 100 ember fog érkezni hozzánk. Tehát folytatjuk a saját fejlesztésünket, de kicsit más úton, mint amit a többiek csinálnak.”

A Haas azonban erősen utalt rá, hogy ugyanarról az autóról van szó... „Nem foghatsz meg pár 100 embert és megtervezed a saját autódat. Ez nem így működik. Ez nem az alkatrészek vásárlásáról szól, és nincsenek hatalmas gyártási forrásaink.”

„Ugyanakkor vásárolhatunk bizonyos részeket, amiket beépítünk a terveinkbe. Ez azonban a tervezésről és a fejlesztésről szól. Ekkor jön szóba a modell, amit tervezünk, és amit a szélcsatornában tesztelünk. Fontos megteremteni a szélcsatornás alapokat ehhez, és így tovább. Az aerodinamikai csapatunk például nagyobb, mint az egész csapatuk (Haas). Szóval akkor honnan is származik mindez? Bízzanak bennem, mert ez tényleg más”.


Lewis Hamilton és az első méterek a 2020-ra tervezett W11-es versenygéppel, ami a 7. világbajnoki címet jelentheti a brit rekorder és a német világbajnok csapat számára.

Következő cikk
A Mercedes-motor problémája a túlmelegedés volt

Előző cikk

A Mercedes-motor problémája a túlmelegedés volt

Következő cikk

Tágra nyílt szemmel nézték a DAS-t a riválisok

Tágra nyílt szemmel nézték a DAS-t a riválisok
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Szerző Hujber Dávid