A potenciálisan új F1-es csapat kivár a koronavírus miatt

A Forma-1-nek 2016 óta nem volt új csapata. Akkor a Haas F1 Team lépett be a sorozatba a Ferrari erős technikai közreműködésével, melynek köszönhetően azonnal a középmezőnyben voltak képesek versenyezni.

Korábban, még 10 esztendővel ezelőtt a Lotus/Caterham, a Virgin/Manor és a HRT indított saját csapatot. Pár év elteltével mind a három alakulat csődöt jelentett, és már semmilyen formában nem tagjai a bajnokságnak.

Ezek a csapatok azzal a reménnyel csatlakoztak a mezőnyhöz, hogy bevezetésre kerül a költségvetési sapka, és mivel ez nem történt meg, miközben a költségek sem lettek alacsonyabbak, hamar nagy pénzügyi gondokkal küzdöttek.

Tavaly októberben azonban kiderült, hogy a Monaco Increase Management (MIM) névre keresztelt cég vizsgálja a Forma-1-be való belépés lehetőségét. Mint arról a Motorsport Week beszámolt, a szervezet megerősítette, hogy Salvatore Gandolfo vezérigazgató és alapító tavaly néhány alkalommal tárgyalásokat folytatott az F1 vezetőivel.

Pedro de la Rosa, HRT F112

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

A MIM menedzseli a Mercedes korábbi juniorját, Pascal Wehrleint, aki ezen a héten hagyta el a Mahindrát a Formula E-ben, hogy a Porsche alakulatához csatlakozhasson, bár ez egyelőre nem hivatalos. Alex Palou IndyCar-újonc és a Super Formula sorozat tavalyi bajnoki kihívója szintén ehhez a menedzsmenthez tartozik.

A MIM értékelte az új, 2021-re vonatkozó technikai szabályokat, amiket a koronavírus miatt 2022-re halasztottak. A költségvetési korlát, mely 175 millió dollárról 145 millió csökkent, már 2021-től bevezetik.

Ez az összeg 2023-ban 135 millió dollár lesz, ami vonzóbbá teheti a sportot az új belépők számára. A projekthez közeli források jelezték, hogy a MIM továbbra is nyitott az F1-re, de most arra várnak, hogy milyen hatásai lesznek a világjárványnak globális szinten, mielőtt megterveznék a következő lépést.

A Forma-1 azonban korábban már jelezte, hogy 2022 előtt valószínűtlennek érzik egy új csapat érkezését.