A pole pozíció idén kevesebbet ér a Forma-1-ben!

megosztás
hozzászólás
A pole pozíció idén kevesebbet ér a Forma-1-ben!
Zajos Klára
Szerző: Zajos Klára
2016. szept. 6. 11:03

Az első rajtkocka régen jelentett olyan keveset, mint az idei szezonban. Hamilton hiába rajtolhatott az élről, a győzelmet nem tudta megszerezni Monzában. És ez nem az első eset.

Normál esetben a pole pozícióval félig már megvan a győzelem a Forma-1-ben. Ez különösen igaz Monzára, ahol az elmúlt hat évben az nyert, aki az első helyről indult. 2016-ban ez a széria megszakadt.

Lewis Hamilton a vezetést már az első métereken elvesztette, és végül be kellett érnie a dobogó második fokával. Hamilton a pályafutása alatt csupán a versenyek 50%-át nyerte meg az első helyről. Ez a modern Forma-1-ben meglepően alacsony érték. Sebastian Vettel (61%), Michael Schumacher (59%) vagy Fernando Alonso (64%) ennél magasabb százalékokkal lettek sikeresek.

Idén azonban a szabályok nagyobb akadályokat gördítenek a versenyzők elé elindulásánál, hiszen a mérnökök többé nem segíthetnek nekik a rajtprocedúrában.

Ennek hatását azonban nem szabad túlbecsülni – ma már a rossz rajtok ugyanis mindennapossá váltak. Hamilton mellett az Olasz Nagydíjnak Max Verstappen és Esteban Gutierrez is gyengén vágott neki, és már az első métereken sokat vesztettek. Tulajdonképpen a 2016-os versenyek felét nyerték csak meg az első rajtkockából.

Ennél talán egy még beszédesebb statisztika: az idei 12 állórajból 8-szor nem a pole-t megszerző versenyző vezetett az első kör végén. Összehasonlításképp: tavaly a pole-ból induló versenyző az első 12 állórajtból csak háromszor esett vissza.

És akkor nézzünk néhány további érdekes statisztikát az Olasz Nagydíj után:

Olaszországban finn versenyző még nem tudott nyerni. Nico Rosberg német színekben versenyez (bár apja, Keke finn), így ezt az „átkot” Ő sem tudta megtörni.

A Mercedes követői szombaton 0.837 másodperccel maradtak el a pole-időtől. Ez a legnagyobb különbség 1989 óta, mikor Ayrton Senna az első rajtkockát 1.014 másodperces különbséggel szerezte meg.

Rosberg és Hamilton már 38 alkalommal rajtoltak együtt az első sorból. Mindkettejük számláján ebből 19-19 pole áll.

Lewis Hamilton 99 alkalommal indulhatott az első sorból. Szingapúrban meglehet a 100.

Rosbergnek az Olasz Nagydíj volt a 199. Forma-1-es futama, vagyis Szingapúrban jubilálhat.

A Mercedes már zsinórban harmadik éve tölti az összes versenykört az élen Monzában.

Vettel a Baku Nagydíj után először állhatott fel a dobogóra, míg a Red Bull Baku óta először maradt ki a TOP 3-ból.

Fernando Alonso a 2013-as Abu Dhabi Nagydíj után először futott leggyorsabb kört.

Honda motorral leggyorsabb kört legutoljára 1992-ben Estorilban futottak.

A bajnoki pontverseny első 10 helyezettje Monzában szerepelt a TOP 10 között. Ilyen idén még nem fordult elő – leszámítva Melbourne-t.

A kilencedik hellyel Max Verstappen idén már minden pozícióban célba ért a TOP 10-ben.

Hamilton a korábbi pontrendszer (10-8-6-5-4-3-2-1) szerint – ami 2009-ig volt érvényben – szintén két ponttal állna Rosberg előtt.

Következő Forma-1 cikk
Max következő "áldozata" Lauda: "Mehetnénk együtt a pszichiátriára!"

Előző cikk

Max következő "áldozata" Lauda: "Mehetnénk együtt a pszichiátriára!"

Következő cikk

A Red Bull túl agresszívre állította be Verstappen kocsiját, ezért a rossz rajt

A Red Bull túl agresszívre állította be Verstappen kocsiját, ezért a rossz rajt
Hozzászólások betöltése