A Pirelli valamit nagyon benézett: a hirtelen tempócsökkenés ugyanis idén elmaradt…

A Pirelli valamit nagyon benézett: a hirtelen tempócsökkenés ugyanis idén elmaradt…

A Pirelli beismerte, hogy a tervük, miszerint a csapatok teljesítménye hirtelen esni kezd a gumikopás bizonyos szintjénél, kudarcba fulladt. Talán a 2017-es koncepcióval az ötlet még összeegyeztethető.

A Pirelli idén kétrétegű abroncsokat tervezett a csapatoknak - elméletben a versenyzők hirtelen lassulást éreztek volna, amikor az abroncs kopása elér egy bizonyos szintet. Azonban a barcelonai tesztek után a Pirelli kénytelen volt beismerni, hogy a rétegek közti különbség nem elég jelentős, hogy elérjék a kívánt hatást.

„Talán azért, mert az anyagok tulajdonságai nem hoznak elég nagy teljesítménycsökkenést.” – magyarázta a Pirelli első embere, Paul Hembery – „Természetesen ez függ a kopás mértékétől, de különböző tényezőknek is működniük kell, hogy a hatás, amit szeretnénk, működésbe lépjen.”

Jövőre a Pirellinek sokkal tartósabb abroncsokkal kell előállnia, amik nem szenvednek olyan hőmérsékleti károsodást, mint a mai keverékek. Hembery szerint a réteges hozzáállás akár még feküdhet is a Pirelli 2017-es terveinek.

„Talán ennek több jelentősége lesz 2017-ben, amikor kisebb kopással és szélesebb hőmérsékleti tartománnyal számolunk, hiszen nem akarod, hogy mindenki lerombolja az abroncs mechanikai struktúráját. Ha elveszted a fizikai teljesítményt, akkor arra kényszeríted a csapatokat, hogy abroncsot cseréljenek.”

Jövőre akkor nagyobb sikere lehet a réteges megoldásnak? „Nagyobb esélye van, de a teszteket és a különböző filozófiákat még meg kell néznünk. Talán extrémebbé kell válnunk.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING