A Pirelli tudja, hogy mitől lenne látványosabb a Forma-1

megosztás
hozzászólás
A Pirelli tudja, hogy mitől lenne látványosabb a Forma-1
Hujber Dávid
Szerző: Hujber Dávid
2018. jan. 20. 8:11

A Forma-1 gumiszállítója szerint egy egészen egyszerű dolgot kell megtenniük ahhoz, hogy sokkal több előzést láthassunk a sportban.

Pirelli tyres with pink markings in support of raising awareness of breast cancer
Pirelli tyres in the paddock
Pirelli tyre and aero detail of Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08
Pirelli tyres
The Pirelli detail of Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08

Az F1 tavalyi szezonja enyhén szólva sem hozott sok előzést. A hivatalos statisztikai mutatók szerint 47%-os visszaesésről beszélhetünk, ami egy rettentően negatív érték. Néhányan a nagy sebességű autók új generációját hibáztatták emiatt.

Mario Isola, a Pirelli sportigazgatója az F1 Fanatic kérdésére elmondta, az előzésekhez semmi mást nem kellene tenniük, minthogy a mechanikus tapadást részesítik előnyben, szemben az aerodinamikával, aminek a növelése erősen káros hatással van az előzésekre.

Isola hangsúlyozta, minél több a mechanikus tapadás, annál könnyebb az előzés a versenypályákon. Ez nagyban elősegítené azt, hogy az autók szorosan követni tudják egymást, mely már számtalanszor problémát jelentett.

A Pirelli szakembere szerint az új generációs autók sokkal érzékenyebbek a turbulens levegőre, ami megnehezíti számukra azt, hogy kövessék egymást. Ez pedig rapszodikus hatással van a gumiabroncsok teljesítményére.

Azzal, hogy egy autó követi a másikat, a gumihőmérséklet is növekszik, ami ahhoz vezet, hogy az abroncs csúszni fog, és nem sokkal később túlmelegszik. „Ez pedig odavezet, hogy a gumi elveszíti a teljesítményét.”

Isola úgy látja, a 2017-es keverékek egy nagy lépést jelentettek, amik sokat segítenek nekik abban, hogy a 2018-as gumicsalád még versenyképesebb legyen, és tovább csökkentsék velük a túlmelegedést. Ez annyit jelent, hogy az abroncsok a hőmérséklet növekedése ellenére is képesek jó tapadást biztosítani.

Következő Forma-1 cikk
F1 2018: csapatok, pilóták, tesztek, naptár, időpont…

Előző cikk

F1 2018: csapatok, pilóták, tesztek, naptár, időpont…

Következő cikk

Szirotkin a 35-ös rajtszámmal fog indulni

Szirotkin a 35-ös rajtszámmal fog indulni
Load comments

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Hujber Dávid
Cikk típusa Motorsport.com hírek