A Pirelli tudja, hogy mitől lenne látványosabb a Forma-1

Az F1 tavalyi szezonja enyhén szólva sem hozott sok előzést. A hivatalos statisztikai mutatók szerint 47%-os visszaesésről beszélhetünk, ami egy rettentően negatív érték. Néhányan a nagy sebességű autók új generációját hibáztatták emiatt.

Mario Isola, a Pirelli sportigazgatója az F1 Fanatic kérdésére elmondta, az előzésekhez semmi mást nem kellene tenniük, minthogy a mechanikus tapadást részesítik előnyben, szemben az aerodinamikával, aminek a növelése erősen káros hatással van az előzésekre.

Isola hangsúlyozta, minél több a mechanikus tapadás, annál könnyebb az előzés a versenypályákon. Ez nagyban elősegítené azt, hogy az autók szorosan követni tudják egymást, mely már számtalanszor problémát jelentett.

A Pirelli szakembere szerint az új generációs autók sokkal érzékenyebbek a turbulens levegőre, ami megnehezíti számukra azt, hogy kövessék egymást. Ez pedig rapszodikus hatással van a gumiabroncsok teljesítményére.

Azzal, hogy egy autó követi a másikat, a gumihőmérséklet is növekszik, ami ahhoz vezet, hogy az abroncs csúszni fog, és nem sokkal később túlmelegszik. „Ez pedig odavezet, hogy a gumi elveszíti a teljesítményét.”

Isola úgy látja, a 2017-es keverékek egy nagy lépést jelentettek, amik sokat segítenek nekik abban, hogy a 2018-as gumicsalád még versenyképesebb legyen, és tovább csökkentsék velük a túlmelegedést. Ez annyit jelent, hogy az abroncsok a hőmérséklet növekedése ellenére is képesek jó tapadást biztosítani.