A Pirelli szerint "minden összejött" - ez okozta Räikkönen abroncsainak hólyagosodását

megosztás
hozzászólás
A Pirelli szerint
Jonathan Noble
Szerző: Jonathan Noble
Fordította:: Zajos Klára
2018. szept. 4. 10:32

A Pirelli szerint Kimi Räikkönen hólyagosodásához több tényező is hozzájárult - végül a finn emiatt vesztette el az Olasz GP győzelmét.

Az F1-es csapatok az ismeretlenbe vágtak bele az Olasz Nagydíj hétvégéjén, hiszen a pénteki szabadedzéseken a rossz időjárás és a piros zászlók hátráltatták őket a felkészülésben. 

Mivel a csapatok csak 10 körös hosszú etapokat tudtak futni, ez egyértelműen nem bizonyult elégnek, hogy teljesen megértsék, mire számíthatnak a versenytáv alatt. 

A Pirelli motorsport menedzsere, Mario Isola el is mondta: "A péntek nagyon furcsa volt, hiszen az FP1-en esett, vagyis a csapatoknak az összes munkát az FP2-n kellett elvégezniük."

"Aztán jött Marcus Ericsson balesete, vagyis az FP2 egy órára rövidült, amikor be kellett állítaniuk az autójukat, és le kellett tesztelniük a két keverék közötti különbséget, majd meg kellett próbálniuk megtankolt autóval hosszú etapot futni."

"A hosszú etap 10 kört jelentett, szóval ilyenkor próbálod kikövetkeztetni, mi történhet, de ez nem lineáris."

Bár a hétvégén a csapatok egyformán nem tudtak eleget tesztelni, Räikkönen a versenyen különösen hátrányos helyzetbe került az egyedi tényezők miatt, melyekkel szembe kellett néznie. 

 A kiállását követően hosszabban és keményebben kellett nyomnia, mint az a friss abroncsoknak jót tett volna, azonban csak így tudta megakadályozni, hogy Hamilton elévágjon. 

Ezen tényezők összessége, illetve a tény, miszerint Valtteri Bottas feltartotta, ahhoz vezetett, hogy az autója több leszorítóerőt vesztett, és jobban is csúszkált, melynek végén a hólyagosodás olyan komoly problémává vált, hogy ezzel túl sokat vesztett. 

"A lágy keverék hajlamosabb a hólyagosodásra az alacsony kopás miatt." - folytatta Isola - "Az alacsony kopás miatt az abroncsban sok hő generálódik, ami miatt a kerék hólyagosodik."

"Amikor egy másik autót követsz, akkor valamennyi leszorítóerőt vesztesz, és kicsit jobban is csúszkálsz. Összehasonlítva a szuperlággyal, mely nagyobb tapadást, és kevesebb csúszkálást generál, ez mind hólyagosodáshoz vezet."

"Vagyis egyértelmű, hogyha az első körtől nyomod, amikor az abroncs még új, akkor több a gumi, és ez fokozza a hatást."

Következő Forma-1 cikk
Hamilton azon tűnődött Monzában, hogyan kényszeríthetné hibára Räikkönent

Előző cikk

Hamilton azon tűnődött Monzában, hogyan kényszeríthetné hibára Räikkönent

Következő cikk

A McLaren nagy nevet hoz vissza az F1-be

A McLaren nagy nevet hoz vissza az F1-be
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Kimi Raikkonen Vásárlás
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Jonathan Noble
Cikk típusa Hírek