Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
12 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
19 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
33 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
61 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
68 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
82 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
96 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
103 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
117 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
124 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
138 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
152 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
180 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
187 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
201 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
208 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
222 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
236 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
257 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
271 nap
Teljes eredmény:

A Pirelli szerint "minden összejött" - ez okozta Räikkönen abroncsainak hólyagosodását

megosztás
hozzászólás
A Pirelli szerint "minden összejött" - ez okozta Räikkönen abroncsainak hólyagosodását
Szerző:
Fordította: Zajos Klára
2018. szept. 4. 10:32

A Pirelli szerint Kimi Räikkönen hólyagosodásához több tényező is hozzájárult - végül a finn emiatt vesztette el az Olasz GP győzelmét.

Az F1-es csapatok az ismeretlenbe vágtak bele az Olasz Nagydíj hétvégéjén, hiszen a pénteki szabadedzéseken a rossz időjárás és a piros zászlók hátráltatták őket a felkészülésben. 

Mivel a csapatok csak 10 körös hosszú etapokat tudtak futni, ez egyértelműen nem bizonyult elégnek, hogy teljesen megértsék, mire számíthatnak a versenytáv alatt. 

A Pirelli motorsport menedzsere, Mario Isola el is mondta: "A péntek nagyon furcsa volt, hiszen az FP1-en esett, vagyis a csapatoknak az összes munkát az FP2-n kellett elvégezniük."

"Aztán jött Marcus Ericsson balesete, vagyis az FP2 egy órára rövidült, amikor be kellett állítaniuk az autójukat, és le kellett tesztelniük a két keverék közötti különbséget, majd meg kellett próbálniuk megtankolt autóval hosszú etapot futni."

"A hosszú etap 10 kört jelentett, szóval ilyenkor próbálod kikövetkeztetni, mi történhet, de ez nem lineáris."

Bár a hétvégén a csapatok egyformán nem tudtak eleget tesztelni, Räikkönen a versenyen különösen hátrányos helyzetbe került az egyedi tényezők miatt, melyekkel szembe kellett néznie. 

 A kiállását követően hosszabban és keményebben kellett nyomnia, mint az a friss abroncsoknak jót tett volna, azonban csak így tudta megakadályozni, hogy Hamilton elévágjon. 

Ezen tényezők összessége, illetve a tény, miszerint Valtteri Bottas feltartotta, ahhoz vezetett, hogy az autója több leszorítóerőt vesztett, és jobban is csúszkált, melynek végén a hólyagosodás olyan komoly problémává vált, hogy ezzel túl sokat vesztett. 

"A lágy keverék hajlamosabb a hólyagosodásra az alacsony kopás miatt." - folytatta Isola - "Az alacsony kopás miatt az abroncsban sok hő generálódik, ami miatt a kerék hólyagosodik."

"Amikor egy másik autót követsz, akkor valamennyi leszorítóerőt vesztesz, és kicsit jobban is csúszkálsz. Összehasonlítva a szuperlággyal, mely nagyobb tapadást, és kevesebb csúszkálást generál, ez mind hólyagosodáshoz vezet."

"Vagyis egyértelmű, hogyha az első körtől nyomod, amikor az abroncs még új, akkor több a gumi, és ez fokozza a hatást."

Következő cikk
Hamilton azon tűnődött Monzában, hogyan kényszeríthetné hibára Räikkönent

Előző cikk

Hamilton azon tűnődött Monzában, hogyan kényszeríthetné hibára Räikkönent

Következő cikk

A McLaren nagy nevet hoz vissza az F1-be

A McLaren nagy nevet hoz vissza az F1-be
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Kimi Raikkonen Vásárlás
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Jonathan Noble