A Pirelli szerint nem a vékonyabb gumik miatt jók a Mercedesek
A Pirelli autóverseny-részlegének elnöke, Mario Isola szerint a Mercedes 2019-ben elért sikerei nem az idénre bevezetett vékonyabb felületű gumiknak köszönhetőek, hiába nyertek velük tízből nyolcszor.
Mario Isola, Pirelli Racing Manager
XPB Images
A Pirelli a tavalyi bajnokság három fordulójára is vékonyabb futófelületű szetteket hozott, ebből kettőt a Mercedes nyert meg. Ugyanezeket a keverékeket használják a csapatok idén is, és az ezüstnyilak nagyon erősen kezdtek, az első nyolc futam mindegyikén győzedelmeskedtek. Emiatt pár csapat amellett kezdett el lobbizni, hogy visszahozzák a tavalyi abroncsokat, bár végül ez a kezdeményezés nem talált elég támogatóra.
Mario Isola, a Pirelli autóversenyekért felelős részlegének elnöke rámutatott arra, hogy a 2019-es változtatások nem csak arról szóltak, hogy vékonyabbak a gumik, és hogy szerinte az, hogy különböző csapatoknál különbözőképpen működnek, csak azt mutatja, hogy egyesek gyorsabban tudtak alkalmazkodni ezekhez a változásokhoz.
„Természetesen látjuk, hogy a Mercedes nagyon gyors, de feledkezzünk meg róluk egy pillanatra! Mi a helyzet a McLarennel? A Toro Rosso, a Renault mind gyorsak tudnak lenni időnként. Tehát vannak más csapatok, akik értik, mihez kell kezdeni a gumikkal. Ha megnézzük az előző szezonokat, mindig voltak olyan csapatok, akik gyorsabban megértették a viselkedésüket, mint a többiek. Néha a Mercedes volt ez, néha a Red Bull, a Ferrari, vagy mások.”
A tavalyi három versenyen, ahol a mostani szetteket használták, nem vélt kapcsolatot felfedezni a két Mercedes-győzelem között Isola:
„Barcelonában a Mercedes uralta a mezőnyt, de utána jött a bajnokság közbeni teszt, ahol Sebastian Vettel kipróbálta mind a tavalyi gumikat, mind a mostaniakat, és azt mondta, hogy a vékonyabbak a jobbak. Ő mondta, nem én. Tehát onnantól kezdve már tisztában voltunk azzal, hogy ez a futófelület a jobb, és nem csak a Mercedes számára.„
Damage tyre of Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Fotó készítője: Steven Tee / LAT Images
„A Paul Ricardon kicsit bonyolultabb versenyünk volt, így nem lehetett egyértelműen megállapítani, hogy az egyik autó gyorsabb volt-e a másiknál. Silverstone-ban pedig nem a Mercedes nyert. Így elég nehéz lett volna azt mondani, hogy az új gumik előnyben részesítették az egyik csapatot a többivel szemben.”
Vannak bizonyos helyzetek, amikor valaki nemcsak gyors és precíz, hanem még mérhetetlenül laza is. Nos, valami hasonlót láthattunk a Super Formula sorozat legutóbbi futamán Japánban.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások