Forma-1
31 júl.
Ez az esemény véget ért
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
Ez az esemény véget ért
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

A Pirelli szerint az F1-es csapatok nem szenvedtek "gumihiánytól"

megosztás
hozzászólás
A Pirelli szerint az F1-es csapatok nem szenvedtek "gumihiánytól"
Szerző:
Fordította: Zajos Klára

A Pirelli sportigazgatója, Mario Isola tagadta a pletykákat, miszerint az F1-es csapatok rendelkezésére ne állt volna elég abroncs a teszteléshez - szerinte a jó időjárás és a kiváló megbízhatóság tehet a szokatlanul sok megtett km-ről.

Az F1-es csapatok tesztenként 40 szett slick abroncsot használhatnak el, miután 2016-ban a három téli tesztet kettőre csökkentették - ezt a döntést az FIA, nem pedig az F1-es gumibeszállító hozta meg. 

Az utóbbi két hétben azonban a 10 F1-es csapat több mint 40,000 km-t tett meg, mely 3,200 km-rel több, mint 2018-ban, és 6,100 km-rel több, mint 2017-ben. Mindennek hatására néhány istálló amiatt panaszkodott, hogy a programjukat a rendelkezésre álló gumiszettek száma korlátozta. 

További híreink:

"Hallottam pár nyilatkozatot, pletykát, miszerint néhány csapat nem volt boldog a tesztek alatt rendelkezésre álló szettek számával." - mondta Isola - "A szettek számát azonban a tesztnapok csökkenése miatt vettük vissza. Valószínűleg arányosan pontosan ugyanannyi szett állt a rendelkezésükre az utóbbi 10 évben."

"Nyilvánvalóan idén a kiváló időjárási körülményekkel és a rendkívül megbízható autókkal, minden csapat számára lehetőség nyílt, hogy sokkal többet teszteljenek, mint azt a múltban tették. Azonban nem gondolnám, hogy ne lenne elég szett abroncsuk."

A csapatok által összesen megtett több mint 40,000 km különösen lenyűgöző, ha figyelembe vesszük, hogy a Williams 2,5 napos késéssel érkezett meg Barcelonába.

Mindez nem sokkal marad el a V6-os turbó-hibridéra kezdete óta elért rekordnak számító km-mennyiségtől: három téli teszt alatt kilenc F1-es csapat több mint 41,100 km-t tett meg 2015-ben, míg 11 istálló több mint 41,700 km-t futott a két 2016-os téli teszt idején. 

A csapatok számára tehát a gumikopás idén komoly fejtörést okozott, hiszen 20 szettel kevesebbet kaptak, mint 2014-ben és 2015-ben - bár km-számban hozták az akkori statisztikákat. 

Az F1-es csapatok által megtett km-számok a teszteken a V6-os turbó-hibridérában

Év

Km

Tesztnapok

F1-es csapatok száma

Km/nap

2014

31,257

12

11

2,605

2015

41,140

12

9*

3,428

2016

41,568

8

11

5,196

2017

34,580

8

10

4,323

2018

37,131

7**

10

5,304

2019

40,683

8

10***

5,085

* A Force India kihagyott négy napot

** Egy nap gyakorlatilag elmaradt a havazás miatt

*** A Williams kihagyott két napot

Isola ennek fényében kitart álláspontja mellett, miszerint a csapatok nem szenvedtek "gumihiányban". Ha ugyanis minden teszthéten két szett prototípust vettek be a további, lágyabb keverékből, melyet mindenki számára elérhetővé tettek, akkor a két teszt alatt a csapatok 85 szett slick abroncsból gazdálkodhattak. 

A nyitó tesztről ráadásul 10 szettet továbbvihettek, azonban a második tesztre nem használták fel az összes rendelkezésre álló extra abroncsot. 

Isola azt is elhintette, az utolsó tesztnapra legalább 12 szett abroncs maradt a csapatoknál, de volt aki 21 szettből gazdálkodhatott. 

"A második teszthét négy napjának 42-50 szettel vágtak neki. Figyelembe kell vennünk, hogy több versenyszimulációt is teljesítettek, és több km-t is egy szetten futottak. Nyilvánvalóan több szettre van szükséged, mikor időmérős szimulációt teljesítesz. Mindenesetre őszintén mondom, hogy nem érzem a 'gumihiányt'."

A Pirelli igazgatója azt is kiemelte, a csapatok szabadon állíthatták össze a keverékpalettát a tesztek idejére, mely szintén komoly jelentőséggel bír, ahogy az a tény is, miszerint az FIA a szettek számának csökkentését anno költségvetési okokból lépte meg.

Pirelli gumik

Pirelli gumik

Fotó készítője: Zak Mauger / LAT Images

Brawn szerint jól döntöttek az új aerodinamikai szabályok bevezetésével

Előző cikk

Brawn szerint jól döntöttek az új aerodinamikai szabályok bevezetésével

Következő cikk

A Liberty Media hogy veszíthet 131 millió dollárt egy év alatt?!

A Liberty Media hogy veszíthet 131 millió dollárt egy év alatt?!
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Barcelona - második februári teszt
Szerző Scott Mitchell